除了線條比較優(yōu)美外，帝豪EC8在大燈設計上也是比較新穎的，我們此次試駕的EC8車型在前大燈上使用了帶透鏡的鹵素大燈，不過這與我們在北京車展上見到的EC8展車不一樣，那時候的EC8配有氙燈和大燈清洗裝置，本次試駕的車沒有大燈清洗，廠家工作人員表示未來量產車一定會有氙燈和大燈清洗！除了前燈外，EC8的尾燈設計成了類似于海鳥翅膀的樣子，并使用了LED作為光源。

　　其實，除了大和優(yōu)美外，帝豪EC8大器的外觀是我比較喜歡的，對于一個自主品牌車型可以設計成這樣，我認為很不錯了。同時設計者也考慮到由于這款車的車身尺寸比較大，因此在駕駛經過一些狹窄路段的時候可能會造成一些小剮蹭，因此帝豪EC8車型在前部也配備的到雷達系統(tǒng)，這樣你在駕駛的時候就可以更加方便的駛入一些狹小的路段而不用擔心刮損了。

　　作為一款中型豪華車型，帝豪EC8必須使用鋁合金輪轂，不過圖中的這個10條幅樣式我個人不認為很好看，或者說是顯得不夠穩(wěn)重。此外，為了配合中型車應該有的靜謐性，在輪胎上使用了瑪吉斯產的MA-651型靜音輪胎，同樣由于這個輪胎是偏向于抑制輪噪，因此在抓地力上有些不足，不過對于一款注重乘坐感的車來說，太強的抓地力不是重要的。

　　外觀設計小結：

　　帝豪EC8的外觀設計如果按10分打分，我會給9分，缺少的這一分我覺得就是從車頭看上去雖然大器但并不沉穩(wěn)，對這種級別車來說，沉穩(wěn)不一定要大器，但大器一定要沉穩(wěn)。