(聲明：刊用中國《中華文摘》稿件務經書面授權)

　　文：黑子

　　每個愛車的人不僅應該懂得如何駕駛好愛車，更應該給車健康綠色的養護，愛車才能擁有“綠色”生活。當車輛出現以下這些不良反應的時候，看看菁英們的做法，你就會更深刻地了解車的保養與綠色環保之間的緊密關系。

　　1.不良反應：車下有一灘莫名液體，且冷卻液的液面高度下降了，一定是某個地方漏了！

　　病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫或出現鼓起現象。

　　保養：車輛每行駛40000公里或兩年須更換新的冷卻液。變質的冷卻液防銹品質會降低，從而導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去修理。另外每2年須更換冷卻風扇皮帶。一般冷卻液的主要成分是乙二醇，如果滴漏到地上會造成環境和空氣污染，瑞士已經禁止乙二醇型冷卻液的銷售了，環保意識很強的斯堪的納維亞半島地區一直使用丙二醇冷卻液。

　　2.不良反應：發動機點不著火了，這可真讓人著急！

　　病情原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　保養：每1～2個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足，如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。若是免維護的電瓶，則不可擅自加水。此外每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。如今有了電瓶修復業務，可延緩電瓶報廢時間，減少了資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

　　3.不良反應：怎么發動機動力性能下降，油耗增加，噴嘴還堵塞了！

　　病情原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和油濾清器造成了油料燃燒不充分，發動機積碳增多等問題引起的。

　　保養：機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛10000公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。每一克汽油的浪費都是對地球的犯罪，更何況這種會造成常年汽油浪費的故障，一定勤查！

　　4.不良反應：我的油泵怎么了？

　　病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。

　　保養：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，一般而言一次加上20～30升足已。

　　5.不良反應：為什么尾氣排放不合格？

　　病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣就會超標了。

　　保養：三元催化凈化器正常的使用壽命可達十萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。每天首次起動發動機快速暖機時，若有水珠從排氣管排出，則表明凈化器中的催化劑尚未失效。

　　6.不良反應：更換了三濾，可是仍然有引擎遲滯和加速不良的現象，還冒黑煙了！

　　病情原因：這回是燃油系統的問題了，比如噴嘴、氣門積碳。

　　保養：汽車每行駛10000~15000公里時需清洗保養_次燃油系統，使用除水防銹的燃油系統清洗保護劑，清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。

　　7.不良反應：清潔過燃油系統和三濾，但發動機還是動力不足，尾氣有黑煙，油耗大！

　　病情原因：很可能是空氣過濾器的污濁阻礙了空氣流通，使動力降低，耗油量增大。

　　保養：空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內的空氣，污濁的空氣可能會使發動機性能衰竭。因此每行駛1000~2000公里就要檢查空氣濾器及其下端的軟管是否有塵土或積水，如果有就要及時對其進行維護保養。而行駛10000公里或一年后則需更換空氣過濾器。

　　8.不良反應：蓄電池變得不穩定了！

　　病情原因：電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。

　　保養：夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重較冬季應小些)，要經常向蓄電池加注蒸餾水；冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結。珍愛你的電池，一粒鈕扣大的電池可污染60萬升水，它相當于一個人一生的飲用水總量；一節五號電池可使一平方米土壤絕產。

　　(摘自《汽車養護網》)