記者致電李國強，李表示轉載此文章“是為了宣傳”。對于記者提出的問題，李均表示“現在不方便回答”。但對于煙臺招商局是否與仰融方面進行過接觸，引其造車項目落戶煙臺之事，李則明確表示，“的確有過接觸”，但有關細節和進展“暫時不方便說”。

　　此前，仰融造車國內選址的幾個熱點地方有天津、寧波、合肥等，而煙臺一直鮮有提及。早在今年3月份，就曾有消息人士向本報透露，煙臺非常關注仰融造車項目，欲引其落戶，并已有相關人士赴美與仰融會面，且談判順利。只是當時并未引起更多注意。

　　據本報此前對仰融國內選址考察團隊的采訪獲知，正道汽車與地方政府談判有三個主要條件，一是有足夠大的土地，二是地方提供整車生產的資質（即整車生產許可證），三是地方政府要協助正道汽車收購一家以上的上市公司，以配合造車項目在國內的融資。

　　有業內人士猜測，不排除新潮實業與仰融方面的交易是地方政府牽線搭橋的可能性，甚至有人分析，“消息提前曝出可能都與地方政府有關，畢竟對于仰融來說，收購A股不需要炒作，消息的提前釋放很有可能造成股價波動，對其收購不利。”

　　資本市場上，自新潮實業發布大股東或將被收購的消息后，其股價便迅速上漲。在6月21日，“仰融造車神話借煙臺新潮實業落地”的消息傳出后，新潮實業股價大漲8%。

　　對仰融國內造車選址是否落戶煙臺一事，記者并未獲得煙臺官方更進一步的確認。仰融方面在接受采訪時則坦陳：“的確與煙臺政府有過溝通，雙方談判進展也很順利，但目前接觸良好的有多個地方，煙臺只是其中之一�！�

　　另有正道內部人士透露，“煙臺沒有轎車生產資質，是否落地，取決于收購A股是否成功。如果收購成功，沒有轎車生產資質也可以生產SUV、皮卡等車型。”

　　事實上，到目前為止，無論是新潮實業，還是煙臺地方政府，消息都處在若隱若現中，更多的結果都要在新潮實業“60日內完成重組”之后才能明朗。（記者 王秋鳳）