“我很氣憤，在我們與地方政府洽談過程中都簽有保密協議，有些事情在沒有完全敲定前就走漏消息，對投資者是不負責任的�！�6月22日，本報就“仰融造車神話借煙臺新潮實業落地”消息采訪仰融時，其明確表示對該消息不予置評。

　　幾天前，隨著北京首泰投資有限公司(或其一致行動人，下稱：北京首泰)，與新潮實業(600777)大股東煙臺東潤投資發展有限公司（下稱：東潤公司）閃電簽署溢價《收購東潤公司股權框架協議書》公告的發出，“仰融造車神話借煙臺新潮實業落地”的消息便不脛而走。

　　綜合分析，仰融透過北京首泰對A股公司進行收購且已進入到實操階段的可能性很大。

　　更有消息人士透露，如果最終完成收購，新潮實業將更名為正道汽車投資發展有限公司，承擔起為仰融國內造車項目融資的任務。但關于具體的融資額度等，該人士并未透露。

　　而隨著這份框架協議書的曝光，此前在仰融國內造車選址中鮮有出現的地方政府，即山東煙臺浮出水面，其所扮演的角色則耐人尋味。

　　新潮實業或成先導公司

　　在5月15日發出大股東或被轉讓的提示性公告十天后，5月26日，新潮實業（600777）停牌一天，隨即發布了“關于第一大股東的股東轉讓股權進展公告”。

　　公告稱，煙臺新潮實業股份有限公司近日從第一大股東煙臺東潤投資發展有限公司(下稱：東潤公司)處獲悉，東潤公司的自然人股東與轉讓股權的受讓方及東潤公司三方簽訂了《收購東潤公司股權框架協議書》，根據協議，北京首泰擬通過本次股權收購，持有東潤公司不低于75%(含75%)的股權，成為東潤公司的第一大股東，最終擁有對公司的間接控股權，交易各方同意以公司的股票每股人民幣7.88元作為本次交易的作價依據。

　　但公告同時也表示，在框架協議簽署后，各方應就本次戰略合作相關事項的細節內容展開進一步商談。各方同意，若在框架協議簽訂后60日內未就本次收購達成正式股權收購(轉讓)合同(協議)，除各方同意另外協商外，本次收購洽談即告結束，本次簽訂的框架協議即行終止。

　　注冊于2006年的北京首泰，是一家投資管理企業，注冊資本3030萬元。

　　目前，北京首泰的大股東為海南康橋實業投資有限公司（以下簡稱“海南康橋”），后者持有北京首泰99%的股份，自然人林士泉持有海南康橋100%的股份。但此前，海南康橋原來的二股東為海南同捷投資有限公司(以下簡稱“海南同捷”)，實際控制人為蔣會成，持有前者40%的股份，在北京首泰或者說海南康橋，收購新潮實業之前，蔣會成已把其持有的股份轉讓給了林士泉。