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家用運(yùn)動(dòng)級(jí)PK 科魯茲VS雪鐵龍世嘉三廂

2009年06月11日 16:03　來源：卓眾汽車網(wǎng)　

最近市場(chǎng)上緊湊型車，由于排量不大兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和售價(jià)、尺寸空間較適中，所以一直是家庭用車的首選。4月份剛上市的雪佛蘭科魯茲即具備上述特點(diǎn)，還被廠商定義為運(yùn)動(dòng)化的家用轎車，同樣打運(yùn)動(dòng)牌的緊湊型三廂車雪鐵龍的三廂世嘉也已公布價(jià)格即將于6月初上市。既然都宣傳為運(yùn)動(dòng)化家用轎車，那我們就科魯茲和三廂世嘉間進(jìn)行一次對(duì)比。

　　外觀

　　科魯茲是2008年底剛在國(guó)外上市且基于全新通用緊湊平臺(tái)的車型，相比下三廂世嘉是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪?guó)外雪鐵龍C4的基礎(chǔ)上專門為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的版本，而國(guó)外的C4是2004年就已上市的車型，就年代來說科魯茲明顯年輕。

　　科魯茲展現(xiàn)了通用雪佛蘭的全新設(shè)計(jì)思路，從最基本的設(shè)計(jì)上就和它在國(guó)外所替代的別克凱越和龐蒂亞克G5有著明顯理念上的區(qū)別。渾身上下透露著鋒銳的運(yùn)動(dòng)感，前臉的設(shè)計(jì)上兇猛的氣勢(shì)更加明顯，向后拉長(zhǎng)的前大燈在車輛奔跑時(shí)給人一種切風(fēng)而過的迅猛感覺。

　　三廂世嘉給人的感覺很舒服，加了個(gè)車尾的整體比例也很協(xié)調(diào)，不過和科魯茲相比的話還是顯得有點(diǎn)太低調(diào)，可能這種安分的感覺更適合不喜張揚(yáng)的普通家用轎車，但如果談?wù)撨\(yùn)動(dòng)感就有點(diǎn)保守了。

　　科魯茲的輪胎除最低配車型1.6SL是配備了15英寸鋼輪轂外，另外四款車型均裝備16英寸鋁合金輪轂，但無論是15還是16英寸，科魯茲使用的輪胎寬度都是205，這是比較厚道的表現(xiàn)，對(duì)操控性和剎車表現(xiàn)都會(huì)有所幫助。三廂世嘉也是全系標(biāo)配205的輪胎，而三廂世嘉的優(yōu)點(diǎn)是即便是最低配車型都裝備了16英寸鋁合金輪轂，而輪胎尺寸為205/55 R16，由此看來世嘉的輪胎壁更扁一些，也更利于提升操作性。

　　內(nèi)飾

　　從內(nèi)飾上看，三廂世嘉繼承了一些凱旋上的太空元素，不過似乎這和運(yùn)動(dòng)不太沾邊。相對(duì)下科魯茲、在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上他的思路十分明確。從三輻式方向盤和帶亞光裝飾的儀表盤到飛翼式中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)，科魯茲到處體現(xiàn)著青春陽剛的運(yùn)動(dòng)感覺。

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【編輯:王崢】