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　　清華汽車工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健就表示，廠家回應(yīng)的“鼓包問(wèn)題并不代表輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，是由于輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等造成”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，這是一種不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法。宋健分析，輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象是由于輪胎制造過(guò)程中的原材料及其制造工藝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，很有可能是在膠料上“偷工減料”。如今，汽車市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)，汽車廠商紛紛以降價(jià)作為促銷手段，而為了迎合這些汽車廠商的“成本控制”，一些輪胎制造商同樣會(huì)因?yàn)槌杀径�在制造環(huán)節(jié)上“做手腳”，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量下降。

　　國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級(jí)工程師曹金生認(rèn)為，目前錦湖和韓泰輪胎所涉及的主要問(wèn)題就是：存在開(kāi)裂和鼓包現(xiàn)象。首先，輪胎的鼓包現(xiàn)象，很少會(huì)是消費(fèi)者的使用所造成，因?yàn)楦鶕?jù)輪胎制造工藝，除非經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈的碰撞，一般輪胎上產(chǎn)生鼓包是由于在輪胎中有一定的氣孔所產(chǎn)生，而根據(jù)他的鑒定經(jīng)驗(yàn)，大部分的鼓包現(xiàn)象都是由于輪胎質(zhì)量問(wèn)題所引發(fā)的。其次，對(duì)于錦湖輪胎開(kāi)裂現(xiàn)象，曹金生并不將問(wèn)題全部歸結(jié)為質(zhì)量問(wèn)題。他表示，輪胎屬于耗損品，在使用的過(guò)程中可能造成輪胎的開(kāi)裂，也有可能是車主駕駛不當(dāng)造成，但如果是大批量地出現(xiàn)同一問(wèn)題，則很大程度上是由于質(zhì)量問(wèn)題造成。而根據(jù)之前收到大批錦湖輪胎開(kāi)裂的投訴案例來(lái)看，顯然原因更接近后者。

　　-新聞回放：輪胎投訴事件積聚已久

　　事實(shí)上，在錦湖和韓泰輪胎被質(zhì)檢總局“點(diǎn)名”之前，關(guān)于它們的質(zhì)量問(wèn)題的投訴事件已經(jīng)出現(xiàn)了不少，但并沒(méi)有引起相關(guān)廠家和部門的足夠重視，直至這次質(zhì)檢總局公開(kāi)通報(bào)“錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題以及韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題”，之前所有投訴和受影響的車主的不滿情緒似乎集中爆發(fā)了。

　　記者在各大網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，關(guān)于這兩個(gè)品牌輪胎質(zhì)量問(wèn)題的新聞跟帖以及車友會(huì)論壇都有許多網(wǎng)友和車主發(fā)表各自看法，大部分都是對(duì)錦湖和韓泰輪胎的質(zhì)量持質(zhì)疑和不滿的態(tài)度，更有不少車主寫出在使用這些輪胎過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題的親身經(jīng)歷。而記者也接到一些車主關(guān)于這兩個(gè)品牌輪胎的投訴。

　　可以說(shuō)，質(zhì)檢總局的“點(diǎn)名”是錦湖和韓泰輪胎被卷入信任危機(jī)的導(dǎo)火線，但其中一些問(wèn)題在車主當(dāng)中已“積怨”日久，這次的曝光可以說(shuō)讓兩家輪胎企業(yè)的消費(fèi)者口碑大打折扣。

　　“質(zhì)量門”陰影籠罩錦湖韓泰

　　2007年年底到2008年年初，錦湖輪胎遭遇“斷裂門”風(fēng)波，當(dāng)時(shí)很多車主都指出錦湖輪胎4606批次存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)表明這些質(zhì)量問(wèn)題將直接影響車輛的行車安全。

　　據(jù)悉，2007年初至今，各大汽車論壇上不斷有車主反映自己汽車在行駛幾千公里或者購(gòu)車不到1年的情況下，輪胎相繼出現(xiàn)“開(kāi)裂”、“起包”，輪胎品牌多為錦湖輪胎。從2007年開(kāi)始，不少的錦湖輪胎的車主在論壇上反映，他們的輪胎只使用了幾千公里就了出現(xiàn)了“開(kāi)裂”、“起包”的現(xiàn)象。2007年11月22日，網(wǎng)易汽車頻道發(fā)布“緊急征集：錦湖輪胎的投訴”的帖子，提醒錦湖4606輪胎的使用者出門需要檢查輪胎，因?yàn)殄\湖輪胎這一批次的輪胎(2006年第46周生產(chǎn))中發(fā)現(xiàn)個(gè)別輪胎出現(xiàn)內(nèi)側(cè)、外側(cè)不規(guī)則裂紋，從而形成交通事故隱患。在網(wǎng)易之前，中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《中國(guó)汽車風(fēng)云榜》和《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》也披露過(guò)錦湖輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。2008年8月份，錦湖公司給予使用錦湖輪胎浙江省部分車主商務(wù)補(bǔ)償，這一處理結(jié)果忽略了浙江省以外的消費(fèi)者，引起了其他地區(qū)消費(fèi)者的強(qiáng)烈質(zhì)疑，稱錦湖輪胎有歧視其他區(qū)域消費(fèi)者的嫌疑。

　　另外，記者也接到過(guò)幾位蒙迪歐致勝車主關(guān)于輪胎鼓包問(wèn)題的投訴，因?yàn)樽约浩綍r(shí)開(kāi)車小心翼翼，從未有過(guò)碰撞。其中有一位車主，他的一只韓泰輪胎首先出現(xiàn)鼓包，后來(lái)更換為固特異輪胎，之后使用一段時(shí)間，另外三只韓泰輪胎均出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，只有固特異那只輪胎一點(diǎn)事兒都沒(méi)有，用車主使用不當(dāng)來(lái)解釋顯然無(wú)法令人信服。