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　　近日，關于“錦湖、韓泰輪胎因鼓包問題被國家質檢總局曝光”的新聞傳得沸沸揚揚，一時之間將“錦湖”和“韓泰”兩輪胎的“劣質”形象推上輿論浪尖。近年來關于輪胎安全事件常有發生，面對直接關乎生命安全的汽車輪胎，這自然引起了公眾的重點審視。

　　質檢總局公開“點名”兩輪胎公司

　　記者在質監總局官方網站查閱，發現在新聞動態欄目中有題為《去年國家質檢總局接到汽車投訴同比上升36.8%投訴逐年增加 群體投訴上升》這樣一則報道，發布時間為5月5日，其中正文有這樣的內容：“2008年質檢總局缺陷產品管理中心信息系統共接到有效汽車投訴2933例，比2007年增長36.8%。從主要投訴部件看，發動機投訴比例最高，占總投訴的25%。另外是變速器、離合器、傳動軸等動力系統。制動、車輪部分投訴居第三位。另外，配件質量受到關注，該中心去年接到495例針對輪胎的投訴，較為嚴重的是錦湖輪胎的鼓包和側面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。”

　　據悉，國家質檢總局在5月5日對外通報了2008年的汽車投訴數據，在配件方面，錦湖、韓泰因質量問題的投訴被“點名”出來。有專家指出，被點名的兩家輪胎企業沒有被國家質檢總局放在《產品質量公告》信息當中正式“曝光”，是因為還沒對這兩個品牌的輪胎進行類似質量問題的鑒定，但是在對外通報中被“點名”，也是相當嚴重的事情，因為這是“有效投訴”，表明確實出現這樣的問題，因此應該引起消費者和廠商的重視。

　　事件發展有可能影響車輛銷售

　　對于質檢總局的“點名”，錦湖和韓泰最近分別作出回應。錦湖輪胎市場企劃部相關負責人表示，輪胎鼓包問題并不代表輪胎本身存在質量問題，輪胎氣壓的不穩定、路況復雜、駕駛者的不良駕駛習慣等等都可能導致輪胎出現鼓包現象。另外該負責人稱，錦湖會一直跟蹤此事，維護消費者的權益，一旦收到投訴會立即采取相關措施。

　　韓泰方面就認為國家質檢總局通報出現鼓包問題的輪胎肯定不是他們的主流產品。在其發給媒體的一份聲明里面著重提到韓泰輪胎“符合包括中華人民共和國產品質量法、國家質檢總局發布的有關汽車輪胎方面的國際標準以及中華人民共和國化工行業標準《輪胎外觀質量》等在內的所有相關規定。”但就沒有對鼓包問題投訴作具體回應。

　　據悉，由于價格相對低廉，錦湖和韓泰輪胎已成為中國乘用車尤其是轎車廠家兩大輪胎配套產品，幾乎所有主流汽車企業的車型都有使用這兩個品牌的輪胎，因此一旦質量出現問題，在消費者當中的反響相當廣泛。在采訪中，北京現代的廣州經銷商的售后服務人員告訴記者，他們已經獲知了錦湖輪胎可能存在質量問題的信息，正在時刻關注著事件的進展，“北京現代的車大部分都是使用錦湖和韓泰輪胎，所以事件發展也讓我們關注。”同時該售后人員向記者表示，目前有消費者因為錦湖輪胎的事件來進行詢問，但還沒有消費者因質量問題要求調換。同時，記者從一汽大眾經銷商處獲悉，寶來、邁騰配套的是韓泰輪胎，對于韓泰輪胎可能出現的問題，一汽大眾經銷商市場經理表示車輛的銷售并沒有因為輪胎事件而受到影響，不過確實有消費者在詢問類似的事件。記者從多家經銷商處了解到的情況都大致相當，廣州并沒有出現由于錦湖輪胎的事件影響到車型的銷量，但是不少經銷商都同時表示目前已經有很多消費者開始注意到輪胎的重要性，并且會開始詢問相關的事宜。“我們對事件正在密切關注，因為很多時候，事件的發展將直接體現在我們的車型銷售上。”上海通用4S店的銷售經理在接受采訪時表示，他們已經時刻留意事件的最新進展。

　　專家稱輪胎企業在推卸責任

　　針對兩輪胎企業的回應，資深汽車營銷專家蘇暉表示：輪胎制造商如此回應是一種荒謬說辭，出現鼓包現象就是產品本身質量出現了問題，這和消費者的用車習慣沒有直接關系。每位車主不可能在購車之時就能完全掌握如何使用輪胎的知識，倘若按照輪胎制造商的說法理解，那么每一輛目前在使用的車輛都會因為駕駛員的使用不當而出現輪胎破損，可想而知，這將是多么危險的一件事情。“如果解決不了質量問題，我個人建議，這樣的廠商應該立即停產，從源頭開始抓產品質量。”蘇暉這樣認為。