日前，長安福特馬自達拆分方案已通過國家發改委審批的傳聞不脛而走。據悉，年底長安福特馬自達公司將按照50∶50的對等股比，分別成立長安馬自達和長安福特兩家合資公司，馬自達方面期待的長安馬自達正式獨立的日子終于為期不遠。

　　顯然，馬自達在迎來盼望已久的單飛后，與長安、一汽兩個合資伙伴間的關系終于變得清晰起來。在中國成立一家股比對等的合資公司，也將使馬自達獲得更多的話語權，馬自達方面也可以更大膽地推進其中國戰略。而福特在送別沃爾沃與馬自達后，“一個福特”的戰略在中國如何走已成為最現實的問題。

　　長安馬自達市場部總監祝振宇表示，不管拆分什么時候進行，長安馬自達在今年的生產和銷售工作依然穩步前進。“長安馬自達在定10萬輛目標是在今年年初的時候制訂的，這個目標對于長安馬自達來說與去年同期相比要增長30%至40%。不過，今年國家仍然在鼓勵1.6升以下小排量的車普及,在政策方面對于長安馬自達還是有利的，所以10萬輛的產銷目標依然不變。”（記者 沈欣）