經過一年的等待，備受關注的仰融二次造車終于揭開神秘面紗，首個合資項目浮出水面。

　　8月3日晚間，在毫無征兆的情況下，江淮汽車(600418.SH)公告稱，安徽江淮汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)與天津正道股權投資管理有限公司簽署了《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，雙方有意在節能環保新能源汽車及其動力總成等產品方面開展合資合作，并將按照50%：50%的股權比例共同成立合資公司。

　　同一時間，在香港上市的正道集團（1188.HK）發布了與上述類似的公告。正道集團正是前華晨汽車創始人仰融掌控的香港上市公司，天津正道股權投資管理有限公司是其于今年初在國內注冊成立的公司。

　　本報獲悉，仰融與江淮的合資公司將落戶合肥經濟開發區，首期投資不低于20億元人民幣，生產節能環保新能源車及其動力總成等，近期就將正式簽約。

　　另有消息人士透露，正道與江淮的合資公司已經進入準備階段，只待相關政府和雙方董事會批準。原華晨寶馬汽車有限公司高級副總裁彼德·施佩爾（Peter Schippl）將加盟該項目，出任合資公司重要職務。目前，彼德·施佩爾已從華晨寶馬離職。

　　寶馬高管加盟

　　江淮汽車(600418.SH)公告顯示，合資公司注冊地為安徽省合肥市，按國家汽車及新能源產業政策和規劃，將采取整體規劃、分步投入、分期實施的原則，首期投資總額不少于人民幣20億元，主要投資于節能環保新能源汽車動力總成及核心零部件；此外，合資公司將成立專門產品研發機構開展節能環保新能源產品的研發。

　　同一時間，在香港上市的正道集團（1188.HK）發布的類似公告中特別提及，“與項目相關的工業產權中商標由擁有人特許合資公司無償使用，成熟的商品化專利及專有技術由合資公司有償使用。”

　　消息甫出，光大證券立刻發表文章，給予江淮汽車“買入”評級，目標價11.7元。文章指出，“從公告情況看，正道汽車將會向合資公司投入新能源整車、核心零部件的相關產品和專利技術，合資公司使用江淮的轎車生產資質以及品牌。如果公司與正道汽車合作成功，江淮不但可以減少大量的前期技術開發費用，而且可以節省開發時間，更早地開展新能源汽車業務。”

　　有關新能源汽車合資公司的事宜，江淮汽車董秘王敏表示，“公司晚些時候會發布公告進一步解釋投資細節”。

　　業內人士分析，江淮一直有意在新能源項目上有所突破，時值中國節能與新能源戰略規劃發布前夜，此次與仰融正道的合作，或許是江淮尋求新增長點的嘗試。不排除江淮借助仰融新能源汽車技術、一躍成為可以追趕比亞迪的自主品牌先進新能源汽車企業的可能性。

　　此前，本報記者在美國采訪仰融時，其曾多次表達“要把已經獲得的新能源汽車產品、技術引入中國，讓中國消費者用更低的成本享受世界先進水平的汽車產品”愿望。與江淮的合資項目，很可能成為仰融將其環保節能產品、技術帶入國內、開展二次造車的重要平臺。

　　本報獲悉，合資公司將落戶合肥經濟開發區，近期就可能正式簽約，并獲得了政府高層的支持。合資公司將大量采用德國工程制造人員，目前只待相關政府批準，近百名德國工程制造人員即正式赴合肥工作。