一方面是銀行純車貸部分暫停或申請貸款買車門檻提高，另一方面是在不到半年時間內，廣東的比亞迪、廣汽集團都紛紛涉足汽車金融公司，自己搞起了貸款業務，據不完全統計，現時跨國汽車公司在華建立的汽車金融公司也超過10個。

　　由于銀行純車貸先后暫停，現時向銀行申請貸款買車門檻有點高。就在銀行不斷收緊純車貸的同時，記者發現在不到半年時間內，廣東的比亞迪、廣汽集團都紛紛涉足汽車金融公司，自己搞起了貸款業務。據不完全統計，現時跨國汽車公司在華建立的汽車金融公司超過10個，豐田、通用、福特、大眾、戴姆勒、東風日產和菲亞特都已經落地，目標真是拉動汽車市場的銷售。

　　銀行用消費貸款取代車貸

　　昨日，記者分別向廣州三家大型銀行支行了解，汽車貸款的門檻確實又比半年前有所提高，消費“著數”大為縮水。

　　中國銀行一名業務員對本報說，年初還在運轉的汽車商業貸款已不怎么做了，現在都在推信用卡還車貸，且車款起貸不能低于6萬元。“全省的中銀都有這樣的規定，建議車價8萬元的貸款都不接。”

　　“純車貸的商業貸款已停止了，拿房產抵押吧。”昨日，建設銀行的一名業務員表示，5年車貸利率為標準利率1.1倍，首付起碼三成的車價，一般還得輪候兩星期才審批完畢。

　　招商銀行雖然回復本報仍有做最長5年期的純車貸，但記者發現優惠已較春節前縮水。當時3年期車貸利率為5.4%，現時已增到5.94%，4~5年為6.334%。

　　銀行業內人士說，首先目前貸款額度收緊，銀行傾向于把有限貸款投入到對公等更高收益領域。此外車貸風險較高，如果說樓會升值那么車一下地就貶值了。

　　車企推面向車主貸款

　　6月底，深圳車企比亞迪宣布將和法國興業銀行旗下的CGL公司一汽成立汽車金融公司和提供購車貸款、經銷商經營貸款等。昨天，廣汽集團宣布和法國東方匯理合資成立的汽車金融公司廣汽匯理開業。

　　車企目標很明確，就是希望拉動產品銷售。“在業務初期，我們主要兩面出擊。”廣汽匯理總經理亞當說，一方面會對汽車消費終端給予零售貸款，另一方面將滿足經銷商庫存融資需要。

　　分析：國內信貸買車不過一成

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明告訴記者，如果國家出臺鼓勵汽車消費貸款的政策，對中國車市會有積極作用。

　　“中國目前靠信貸買車的不到10%，歐美有80%，印度也有60%，這個消費習慣是要靠長期來改變的。”他說，汽車金融公司和商業銀行比，其中一大區別是汽車金融由于懂行風險控制能力較強。（記者劉俊）