又一起慘劇近日在上海發(fā)生：一輛違章停放的轎車左側后門突然打開，將從它身旁經(jīng)過的一輛助動車撞倒。助動車上一家三口的妻子被撞翻在機動車道上，隨即被一輛大客車碾過，不幸身亡。

　　這已是本市今年發(fā)生的第7起因開車門不當所引發(fā)的交通事故。對于車輛靠邊停車時車門開關安全所引發(fā)的問題，《道路交通安全法實施條例》第63條已明確規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。對此，上海誠普律師事務所律師趙錦華告訴記者，在一些同類案件中，法院多以交通肇事罪來判定車主或者開車門者承擔全部刑事及民事責任，但隨后的民事賠償責任卻糾紛不斷。

　　保險公司拒賠精神損失

　　由于因車門開關不當所引發(fā)的交通事故多涉及人員傷亡，因此在隨后的理賠過程中，理賠金額也動輒上萬元，索賠項目涉及車輛維修費、傷者醫(yī)療費、誤工費、甚至包含精神賠償。

　　對于購買了車損險、第三者責任險的車主來說車輛維修費用、傷者醫(yī)療費用、誤工費等損失基本能獲得保險公司的理賠。但是如果涉及傷殘或死亡等惡性交通事故，傷者的后續(xù)醫(yī)療費用、喪葬費用或者精神賠償均無法獲得正常理賠。

　　對此，太平洋保險上海分公司理賠員萬明向記者表示：“此類涉及人傷的事故，只要在三責險投保的理賠金額之內(nèi)，均可順利理賠，但是對于超額賠償部分，則需車主承擔。對于精神損失的賠償屬于保險公司的免責條款。”

　　此外，對于開關車門不當非車主本人所引發(fā)的交通事故，車主以及直接開門人均屬于肇事方，而雙方責任的認定則事關理賠金額的承擔比例。趙錦華認為，當直接開門人無力承擔民事賠償時，應由車輛所有人負責賠償。“方向盤、油門在誰手上，誰就要為車輛可能造成的一些后果負責。這樣能夠使得駕駛員在開關車門時更加注意安全。”趙錦華向記者表示。

　　靠邊停車忌開左側門

　　據(jù)交警方面介紹，按照《道路交通安全法》規(guī)定，我國公路交通車輛與行人均實行右側通行，因此車門開關所造成的交通事故絕大多數(shù)是由左側車門引發(fā)。為減少此類交通事故的頻發(fā)，交警建議可參考出租車的做法，鎖住左后車門，并盡量從右側下車。

　　大眾出租車公司的司機劉家金已有28年的駕齡。他介紹，出租車的左后車門通常都會被司機鎖住，就是為了防止乘客不小心開門導致事故發(fā)生。“車子開左門很容易出事，而且要出就出大事。”劉師傅分析，車輛在右側靠邊停靠時，非機動車往往會從左側繞過，此時一旦開門將非機動車撞倒，就會直接令非機動車駕駛員倒在機動車道上，身后正常行駛的其他機動車很難及時作出反應。

　　據(jù)上海三考場駕校一位具有20多年執(zhí)教經(jīng)驗的教練陳天介紹，雖然安全開關車門不在考試范圍內(nèi)，但“靠邊停車開門前要先觀察后方情況”幾乎是每個駕校教練多次叮囑學員的要點。

　　據(jù)陳天介紹，除左側車門不要開外，在上下右側門時只要做到“停車時，車輛離右側路肩不能超過30厘米，以避免非機動車及行人從車輛右側通過”就可避免車門傷人事故的發(fā)生。而在開門時，建議先把門打開約一個拳頭的空間，觀察身后情況再把門打開，以保證人車安全。(李進)