自從與老東家邁凱輪車隊“和平分手”后，兩屆F1年度總冠軍費爾南多·阿隆索的新去向，一直是人們關注的焦點。一而再，再而三，伴隨著一個個車隊公布出新賽季車手名單，西班牙人可加入的車隊選擇日益減少。目前，有外國媒體報道，阿隆索甚至有可能在2008賽季無車可開。
回老東家雷諾本是阿隆索最可行的選擇。然而，原定于上周四公布的雙方談判結果最終卻不了了之。有關人士透露，雙方矛盾焦點集中在合同期限上。“兩屆世界冠軍計劃在2009年加盟法拉利，因此他2008年只需要找一個跳板即可。”而目前沒有一家車隊愿意簽訂短期合同。
事實上，一切并非如西班牙人計劃的那樣完美。
他在法拉利工作的同鄉馬克·吉尼日前接受家鄉媒體采訪時表示，法拉利車隊將忠實履行與現役兩名車手的合約——萊庫寧的合約簽到2010年，馬薩的則簽到了2011年。“那就意味著，阿隆索不可能在2010年之前加入。”
而對于之前傳言的法拉利與阿隆索的過節，馬克·吉尼也透露，“沒錯，近些年阿隆索曾對法拉利提出過一些批評。但是我認為法拉利內部對阿隆索沒有任何敵意，而是認為他是一位偉大的車手。”缺少法拉利這條后路，阿隆索的堅持顯得更為不可理喻。
紅牛是除舊雇主雷諾之外，關于阿隆索近期被媒體提到最多的車隊，但在昨天，紅牛集團的老板馬特西茨在接受采訪時卻否認了這種說法。馬特西茨表示：他們沒有計劃在下賽季簽下阿隆索，并且車隊已有確切車手人選。“根據我所聽到的，阿隆索正在和其他車隊商談一年的短期合同。這樣的合同在我們的考慮范圍之外。”
(記者 厲苒苒)
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