中新網5月19日電 據俄羅斯航空新聞網19日消息，烏克蘭空軍司令亞羅斯拉夫-斯卡爾科中將星期二表示，烏克蘭空軍將于2004年底接收第一架安-70軍用運輸機。
斯卡爾科表示，目前已經有兩架安-70軍用運輸機正處在最后的建造階段，烏克蘭空軍計劃先期裝備5架該型運輸機，目前安-70運輸機飛行員已經接受了相應培訓。
今年2月5日，烏克蘭最高人民委員會正式通過了建造安-70軍用運輸機及通過國家國防訂購來購買該型運輸機的計劃，這個計劃旨在加快建造安-70運輸機、組織進行批量生產和購買飛機。這個建造計劃共分為兩個階段，從2004年至2022年為期18年。
據悉，這個計劃的第一階段需要投資額為10.06509億格里分，其中研制飛機需要1.28216億格里分、準備進行生產需要4.50933億格里分，批量生產和購買兩架安-70運輸機需要4.2736億格里分。此外，第二階段的投資將根據第一階段的實施結果來確定。
根據1993年6月24日和1999年5月19日簽署的兩項政府間協議，俄羅斯與烏克蘭開始實施安-70短距起降戰役戰術軍用運輸機的制造計劃。飛機的訂貨者為俄羅斯與烏克蘭的國防部，而主要研制者為安東諾夫公司。據悉，由于安-70飛機在飛行試驗中暴露出許多技術問題，同時該型機從中型運輸機變成重型運輸機，俄羅斯空軍已于日前決定放棄安-70飛機。
安-70最獨特而先進之處是它的4臺D-27發動機和CV-27對轉槳扇。槳扇是界乎于螺旋槳和渦輪風扇噴氣發動機之間的一種新穎的高亞音速空氣動力推進方式，其特點是通過噴氣發動機驅動大翼面的多片槳葉，獲得比傳統螺旋槳或噴氣發動機更好的推進性能，尤其在提高效率、節省燃油方面效果顯著，是各國目前大力研究的一種新技術。(章田/雅龍)
