中新網(wǎng)8月18日電 總部設(shè)在上海的中航商用飛機公司日前透露，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機已經(jīng)圓滿完成了預(yù)發(fā)展設(shè)計方案，首架飛機今年年底正式開工，ARJ21的生產(chǎn)組織將以上海為中心，并在上海總裝，2006年試飛，之后投入商業(yè)運營。
解放日報報道說,ARJ21飛機項目實質(zhì)性啟動，意味著繼20世紀(jì)90年代總裝麥道82、麥道90飛機之后，上海飛機整機生產(chǎn)的再次起步。
在日前完工的預(yù)發(fā)展總體方案顯示，ARJ21飛機設(shè)計以上海、西安為基地，借助全國民機研發(fā)力量，按照中國的自然環(huán)境來建立設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的飛機。它以格爾木機場和擬建中九寨黃龍機場作為臨界條件，并用西部57條航線來檢驗飛機的航線適應(yīng)性。與同類支線飛機相比，ARJ21客艙寬度比競爭飛機寬15-25英寸。同時，ARJ21從研制開始就對飛機的全壽命成本進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過采用長壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計，預(yù)計飛機的造價與加拿大、巴西等開發(fā)過的同類型飛機相比，在價格上可便宜10%左右。
中航商用飛機公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前ARJ21的開工前準(zhǔn)備工作進(jìn)展十分順利，首架飛機的不同部分將于年底在上海飛機廠、西安飛機廠等地同時開工。先生產(chǎn)85座的基本型，再生產(chǎn)加長型和通用型，飛機最終在上海總裝，這將為上海和中國航空工業(yè)注入新的動力。
有關(guān)統(tǒng)計數(shù)字顯示，未來20年內(nèi)，國內(nèi)市場對70-90座級支線飛機需求量大約在700架左右，中航商用飛機公司透露，目前，已經(jīng)有不少國內(nèi)航空公司對ARJ21感興趣，預(yù)計年底正式開工時，能持有35架左右的定單。(記者丁波)
