中新網西安12月15日電(記者 阿琳娜)記者14日從西北工業大學獲悉，該校與“阿里·法拉比”哈薩克國立大學聯合攻關研制的“中哈敏捷遙感關鍵載荷”，于2025年12月13日9時08分搭載紫微科技“迪邇五號”空間試驗飛行器，由快舟十一號遙八運載火箭從酒泉衛星發射中心發射升空，成功進入530公里高度的預定軌道，成為中國首次搭載商業航天貨運飛船開展的國際合作在軌驗證項目。

　　據介紹，該載荷將聚焦三項關鍵科學問題來開展空間在軌試驗——敏捷遙感穩定跟瞄和姿態快速控制技術、基于柔性傳感器的平臺姿態動態感知和補償技術、基于開源鴻蒙系統的遙感圖像快速自主識別技術。通過以上敏捷遙感衛星關鍵部件在軌驗證，該載荷將為未來面向微納衛星的低成本遙感星座構建提供關鍵技術支撐，同時也將有效提升中亞及西亞地區在生態環境監測、預警與評估方面的能力水平，助力構建具有國際競爭力的區域性生態環境保護體系。

　　本次中哈合作的“敏捷遙感關鍵載荷”具有四大創新點：一是高性價比。本載荷基于“商業貨架產品(COTS)+創新結構設計”的技術路線，通過集成旋轉臺機構突破傳統遙感衛星的固定視場限制，顯著擴展了遙感覆蓋范圍，該載荷可在更低的軌道高度應用，降低了火箭的運力需求，從而大幅壓縮發射成本。二是強穩定性。研發了敏捷遙感穩定跟瞄與控制技術，實現了對任意目標區域的高穩定快速跟瞄，解決了“快動”與“穩測”難以兼顧的矛盾。三是強運算力。提出基于柔性傳感器的平臺姿態感知技術，實現了旋轉平臺柔性姿態的精準可靠感知與自適應誤差補償，有效提升復雜空間環境下姿態測量的可靠性。四是快反應度。作為航天開源鴻蒙操作系統的核心參與單位，團隊基于該系統研發了“遙感圖像快速自主識別技術”，實現了遙感圖像的在軌快速識別、實時提取與高效數據下傳，解決了傳統遙感衛星“數據滯后”的痛點。

　　“中哈敏捷遙感關鍵載荷”聯合研究團隊將結合本次在軌試驗的數據，進一步發展面向低成本微納衛星的敏捷遙感技術，為中國和共建“一帶一路”國家提供更高水平的生態環境遙感監測、預警與評估技術。(完)