伊春空難發生時，上海消防總隊火災原因調查專家謝福根，正在伊春林都機場等待航班前往哈爾濱，他所要乘坐的航班正是出事的這架飛機。謝福根等人是去調查伊春“8·16”爆炸事故的，伊春市消防部門的有關領導當時正在機場為他們送行。謝福根和部分幸存旅客還原了事發時的一些鏡頭。

　　-候機專家

　　消防員找殘肢不想留下遺憾

　　“我們看見飛機飛過來了，忽然在空中起伏，一上一下的，接著就出事了。”伊春一位消防干部說，墜機后不到一分鐘，在機場的支隊長、政委等領導立即發出命令，調集伊春全市消防戰士趕來救援，距離最近的消防戰士在第一時間趕到現場。

　　“從消防的專業角度來說，搶險現場的指揮無可挑剔。”謝福根說，他跟隨伊春消防戰士來到機場跑道，看到消防戰士在第一時間內控制住火情，隨后開始了非常細致的搜救工作。

　　據謝福根回憶，伊春消防的指揮員在搶險時對戰士們說，“同志們，飛機上任何旅客都是兄弟姐妹，大家一定要努力”。在搜救過程中，不斷有受傷旅客被發現送上救護車搶救，也不斷有遇難者的遺體被找到。“戰士們很認真，找到遇難者遺體時，都堅持找到殘肢，不留下遺憾。就連飛機上散落下來的行李，也都擺放得整整齊齊。”謝福根說，作為旅客，他目睹了這一慘劇，過了一整天想起來還像做夢一樣，但消防部隊的英勇善戰又讓他非常感動。

　　-救援人員

　　飛機爆炸前空姐打開艙門

　　飛機失事后，據第一批趕到現場救援的伊春市公安消防支隊特勤中隊崔智勝介紹，24日晚10時許，他們接到報警，第一批29名消防戰士趕往現場。他們到達現場后，飛機仍在燃燒，火勢很大，特別是飛機的中部。

　　消防戰士隨即分組救援。一組人員手持手電筒在周圍50米范圍內搜救生還者，一組人員滅火。在現場周圍的草叢里，他們陸續搜救出20多名生還者。傷勢最輕的生還者除手部輕微剮傷外，沒有其它傷。一些傷情比較重的旅客，頭部都是血，意識不清，消防戰士用擔架將他們抬走。

　　滅火后，他們看到機艙內有遇難者。“當時的場面非常慘，很多人都是抱在一起的”，消防隊員透露，當時有名傷者說，飛機起火后，沒有馬上發生爆炸，而是隔了幾分鐘。爆炸前，空姐打開艙門，他最先跳出飛機。而坐在后面的乘客則說，他們感覺自己被甩了出去，才幸免于難。

　　伊春市委書記許兆君說，通過與乘客溝通了解到，飛機從墜地到起火燃燒，中間約有幾分鐘，一些乘客抓住這個時間差，互相幫助著從失事飛機中逃出來。一位受傷乘客說，他剛跑出100米飛機就起火了。

　　-10排C座

　　飛機重重彈起后斷成兩截

　　飛機失事后，幸存的傷員被送往伊春當地醫院接受救治，一些輕傷患者講述了飛機失事時的情形。

　　在伊春市第一醫院住院處三樓，傷者被安排在3個病房，每個病房內有四五名傷者，每個病房門口都有一名警察維持秩序，控制人員出入。病房內光線很好，除了傷員沒有其他人，醫生也在有條不紊地工作。

　　正在該院治療的薛喜來說：“我們當時感覺要降落了，在降落過程中，機上乘務人員沒有說有大霧。我向窗外看了一眼，覺得黑壓壓一片，什么也看不見。”

　　“緊接著，感覺飛機在地上重重彈了一下，就斷成兩截了，之后有很大的風沖進機艙。”薛喜來說，他當時坐在10排C座靠窗位置，飛機出事后，他失去了意識。“等我醒來，就已經在醫院了。”

　　經初步診斷，薛喜來為腰椎骨折以及軟組織挫傷，骨科醫生正在為其進行治療。

　　-8排C座

　　緊急出口被旅客堵死

　　當時坐在8排C座的李先生回憶說，“我們當時感覺飛機在地上被生生地彈了起來，隨后又重重摔落在地上。就在這巨大的彈跳起伏中，乘客頭上的行李箱全部被震開，各種箱包重重砸在乘客身上，我恐懼到了極點。”

　　飛機剛一停穩，李先生就打開安全帶，跳了起來。“我往緊急出口跑，當時飛機里已經亂了，被箱子砸蒙的旅客此時全反應過來了，都往緊急出口涌，緊急出口一下子就堵死了。有個旅客，還不忘拎著自己的箱子，被別的乘客一把推到后面，后來我再沒看到那個人。就在這時，我從飛機的窗口看到機場外面出現火光，機翼下面燒起來了。我想，不能再往緊急出口跑了，跑出去也得被燒死。這時有一個人喊，這邊有個大洞，快跑。我回身一看，在飛機右前方機艙壁上，有一個大窟窿。我來不及多想，從那個窟窿跳了出去，重重摔在地上，胳膊劇烈疼痛，估計是骨折了。隨后，另一個乘客掉到我身上，我的肋骨又折了，后來不斷有人掉到我身上。第一個落在我身上的人，瞧見我快被砸死了，趕緊把我背起來，往距離飛機比較遠的地方跑。當時我還回頭看，短短幾分鐘時間，飛機就被一團火給吞噬了。”

　　-5排旅客

　　傷者從機身破洞逃生

　　一名坐在5排的男旅客說，飛機大約9點起飛，差不多9點45能到伊春。當時，飛機已經通知快到了，感覺飛機在降落，顛簸很厲害，然后有四五下、五六下非常強烈的顛簸，行李箱都砸下來了。飛機停下來后，后面的人很不理智，開始往前沖。“當時我坐在第五排，我開始喊，告訴他們11排左右有門。但他們還是擠，擠得很厲害。我們把自己的安全帶解開了，往后看是不是能把門打開，但打不開。這時候煙就上來了，我們開始時都很冷靜，但那個煙，聞一分鐘就讓人不能呼吸，我知道要出壞事了。之后，后面的人開始往后去，我們就往前走，正好前面第一排右下角摔破了一個洞，我們幾個人就開始往下沖，出來之后發現飛機起火了，我們跑離飛機100多米，等救護車。之后，火越來越大，還有爆炸聲音。”

　　坐在11排C座的乘客說，11C旁邊是逃生門，那時候逃生門好像已經燒起來了，后面也燒起來了，“我們全部往前跑，飛機似乎沒降落好。”這名乘客說，當天，飛機一直飛得很好，很平順，“新飛機感覺蠻好”，但降落時好像降在一個不平的地方，“我們腦袋一片空白，然后我看到一個窗戶的洞，就鉆出來了”。

　　-逝者

　　>>北京

　　律師遇難留下遺腹子

　　本報訊(記者王維維)此次伊春空難中，48歲的北京律師李杰不幸遇難，他懷胎5個月的妻子在事發后悲痛不已，已決定趕赴伊春，將于今天到達。

　　“前天我還和他通過電話，商量好9月份和父親一起去北京看望他，飛機票都買好了。”昨天，李杰遠在上海的哥哥李浩說，目前家人都已獲知噩耗，他將在當晚乘飛機抵達北京，在與弟媳會面后一同去伊春料理后事。

　　據李浩介紹，今年48歲的李杰7年前從上海遷居北京，隨后供職于一家律師事務所，此次乘坐失事飛機是因公出差。李杰的妻子目前已懷胎近5個月，得知丈夫離世后，堅持要去伊春。此外，李杰的前妻和21歲的女兒也將從上海趕赴伊春。

　　>>青島

　　琴童一家探親遭遇不幸

　　在公布的遇難者名單中，有3名旅客來自青島，經確認3人是現年42歲的徐瑛、42歲的姚麗夫婦，以及他們12歲的女兒徐鶴宸，徐鶴宸是本次空難中年齡最小的遇難者。

　　昨天，在青島徐瑛一家的生前住處，一直都有死者生前親朋前來撫慰。徐瑛年過七旬的父母得知噩耗后，受到很大打擊，一直在臥室內閉門不出。有親屬及徐瑛同學介紹，姚麗是伊春人，這次一家人是回伊春探親，不料途中出事。徐鶴宸不僅聰明懂事，而且彈一手好鋼琴，不出事的話該上初中了。

　　經查證，姚麗在青島海爾集團財務部門任管理職務。談及對姚麗的印象，海爾集團財務部門的員工都說，“姚姐在我們這兒，口碑特別好，對人很和善，人不僅長得漂亮，而且氣質優雅，十分穩重。”

　　昨天，海爾集團公關部一名工作人員說，“集團將按照相關程序協助處理遇難者后事。”

　　昨天，青島網友紛紛在網上為三名遇難同胞祈福，表達哀思。

　　截至昨晚7時，在青島一家知名論壇上，已有1500多名網友自發留言，對死者進行悼念。據《山東商報》《青島早報》

　　>>武漢

　　記者參加報社年會罹難

　　昨天，伊春飛機失事遇難者胡文雅的身份得到確認，系《中國經濟導報》湖北記者站記者。今天，其家人和同事一行9人，將啟程前往伊春處理善后事宜。

　　《中國經濟導報》湖北記者站站長閔懷國透露，善后小組中，有3名記者站人員，6名家屬，包括胡文雅的妻子和孩子。

　　胡文雅此行去伊春是參加《中國經濟導報》年會，該報是由國家發改委主管的綜合性經濟類報紙，每年都會召集各地記者站記者參加年會，年會今年首次在伊春舉行。

　　閔懷國說，“胡文雅在湖北記者站工作10來年了，表現非常優秀，得知這個消息，我們都很悲痛。”據了解，胡文雅，46歲，斯文帥氣，隨和友善。

　　昨天，中國經濟導報社新聞中心主任楊禹在微博中說，“一夜沒睡，等來了遇難者名單。胡文雅，上個月還發短信給我，說看了我的節目。報社湖北記者站的記者，很棒的記者，之前和他面對面的交流幾乎都是關于怎么做好新聞。遇難名單，對于公眾是數字，對于相識者，每一個名字，都含義太多。”

　　胡文雅黃梅老家的鄰居張愛軍說，胡文雅去年和3個同事到甘肅采訪，就遭遇過一次嚴重車禍，同車3人中2人遇難，他身負重傷。正是這件事，胡文雅80多歲的老父親一直勸他回老家，但胡文雅喜歡記者這個職業，不愿放棄，直到生命最后一刻。

　　據《武漢晚報》

　　據《東方早報》《黑龍江晨報》央視、中央人民廣播電臺、新華社