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　　美國三大汽車制造商昨天向國會遞交新的重組計劃，以求國會批準250億美元緊急貸款的要求。在12月5日美國國會聽證方案公布以前，他們的命運再次成為全球關注的焦點。通用汽車似乎已經做好“破釜沉舟”的打算。據報道，通用汽車董事會成員已經表示愿意考慮“包括申請破產保護在內的所有選擇”。就在此時，一家神秘的中國企業開始在“風口浪尖”中顯露身影。

　　據報道，目前由休斯電氣公司操縱大部分股權的通用汽車將成為被收購對象。某些投資者正在尋求奪取休斯電氣的控股權，其中包括一家背景神秘的中國公司。傳言似乎越傳越具體，更有媒體將神秘公司鎖定為上海汽車集團股份有限公司(上海汽車)。中國企業有可能收購百歲老通用嗎？

　　通用債務難下咽

　　“這方面(關于收購)的事情我不太清楚。”一汽集團新聞中心高主任12月2日用很簡短的語言婉拒了記者。記者隨后又致電上海汽車(saic motor)公關部，一位負責人就此表示：“這是一種市場謠傳，不對謠傳作任何評論。”而一汽、上汽的兩位內部人士分別對記者表示，“收購的可能性很小”。

　　“如果購買不利，反而增添負擔。”這兩位內部人士都認為，雖然目前收購通用的價格會比較低，但通用汽車的現金流問題是國內車企難以掌控的。而且通用汽車目前的庫存很大，三季度已經達到100多天的庫存，而此前只有30至50天。

　　除了上述因素外，還有美國汽車分析師認為，通用汽車現在“債臺高筑”，會讓中國車企望而卻步。據估算，通用汽車的負債已經達到500億美元，美國三大汽車企業欠下的債務超過1000億美元。龐大的養老金支出也很驚人，每月支出達到20萬美元，如此巨額成本，一般企業難以承受。通用汽車目前拒絕評論關于收購的傳言。

　　錢買不來“中國車”

　　雖然整體收購可能性不大，但是中國企業是否會收購通用汽車的某個品牌，或是某一項技術，以此來推動中國汽車產業的進步呢？

　　“就像去超市里買東西一樣，挑選到部分適合的商品，這是有可能的。”汽車評論員藍畔對記者說：“尤其是一些技術，可以和國內的技術取長補短，起到四兩撥千斤的作用。”

　　一位沒有透露姓名的業內資深人士對記者表示，想通過收購通用的部分資產達到快速提升我國汽車產業實力的想法不現實。他說：“汽車產業已經縱向裂變，形成一個產業鏈。即使有足夠的資金，也至多買下整車設計和組裝線，很多東西是沒辦法買的，除非買下整個產業鏈。而這幾乎是不可能的。”

　　購買品牌的可能性有多大呢？藍畔認為，買品牌也有很大風險，要考慮到品牌的歷史文化背景，以及是否適合本土的市場氣候，還必須和已有品牌相適應，協調發展。“金錢買不來中國汽車工業的進步，必須考慮中國汽車工業多方面的能力，包括技術、體系”。是否收購暫且不論，國內的大汽車企業如廣汽，已經開始去美國搶奪汽車人才了。(記者 李語實)