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　　中新網4月22日電 華爾街日報稱，中國汽車制造商在上海汽車展推出了諸多電動汽車和其他節油車，這或許將令這些中國廠商更具全球競爭力，并最終有助于解決困擾中國許多城市的空氣污染問題。

　　據了解，替代能源車是本屆上海車展一個最熱的展出主題，吉利汽車控股有限公司、華晨金杯汽車有限公司和奇瑞汽車有限公司等本土廠家紛紛推出了各自的相關產品。

　　一些新車型和更新款式，例如后開門的吉利熊貓汽車的電動版，可能最早將于10月份上市；而且某些情況下它們可能還會標上足夠低的價格，從而吸引經濟條件有限的農民和其他農村居民購買。

　　吉利董事長李書福周一接受采訪時說，電動車絕對是經濟環保的技術。我們認為電動車在中國有著巨大的潛在市場。

　　報道稱，中國汽車廠商展出的電動車計劃憑藉比外國大型汽車公司產品更有競爭力的價格來打開市場。總部位于河北省的長城汽車股份有限公司周一推出了純電動車歐拉；這款車最早將于明年上市，屆時可能會是中國最為便宜的一款電動汽車。歐拉的預計售價是人民幣6-7萬元，長城汽車表示，外形短小緊湊的歐拉將由鋰離子電池驅動，充滿電時速可達到160公里。

　　吉利展示了一款小巧的電動車瑞麒M1，該車據稱擁有類似的技術和性能，售價可能低于人民幣10萬元。吉利高管趙福全說，熊貓電動車將有類似的價格，最早會在10月份上市。

　　較之通用汽車旗下的Chevrolet Volt油電混合車，上述中國電動車的價格要低的多。Chevrolet Volt預計將于2010年底在美國上市，預計售價為4萬美元。通用汽車計劃2011年在中國推出這款車。

　　中國汽車廠商還展示了其他“新能源”汽車，包括常規的油電混合車以和豐田汽車的油電混合車普瑞斯(Prius)展開競爭。其中最令人關注的是上海汽車工業(集團)總公司計劃明年年底前推出的一款油電混合車。

　　還有一款值得注意的電池汽車，這是一款超低成本、兩座小型電動汽車，預計中國部件生產商萬得汽車與韓國高爾夫球車廠商CT&T Co.今年夏天將開始合資生產。不過該車的生產商決定不參加上海車展。據這兩家公司說，盡管裝配的是絕對低技術含量的鉛酸電池，最高時速也只有60-65公里，但充足電后，時速可達100公里。

　　這款汽車最大的引人之處是不到人民幣4萬元的超低價格。萬得汽車董事長兼首席執行長趙清潔認為，三年內這個位于遼寧錦州的中韓合資企業可能將這款車的年銷量提高到5萬輛。