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　　第十三屆上海國際汽車展將于4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉行，晨報記者昨日了解到，預(yù)計超過60款新車將會在車展期間亮相，其中不乏全球首發(fā)新車以及亞洲首發(fā)新車。

　　不過受金融危機(jī)影響，菲亞特汽車、雷諾汽車、大發(fā)汽車等汽車巨頭已相繼表示退出本屆車展。

　　通用中國稱不會退展

　　距離車展開幕還有二十多天，從各品牌匯總的信息來看，超過60款新車將在本屆上海國際汽車展上首發(fā)，其中全球首發(fā)新車將有5款左右，數(shù)量與上屆汽車展不相上下。

　　此前外界有傳言稱通用將缺席本屆車展，但通用中國相關(guān)負(fù)責(zé)人欒小姐表示，公司不僅不會退展，還會展出全球首發(fā)新車以及亞洲首發(fā)新車。

　　在車輛展示方面，據(jù)了解，本屆上海國際汽車展將匯集5款左右的全球首發(fā)車，其中包括奧迪小型豪華車奧迪Q3等。

　　此前，寶馬曾正式宣布，將有兩款全球首發(fā)車型和四款亞洲首發(fā)車型，以及一款中國首發(fā)車型在本屆上海國際汽車展上亮相，其中還包括一款尚在保密階段的車型。

　　業(yè)內(nèi)人士分析表示，雖然面臨金融危機(jī)，但中國仍是銷量巨大的汽車消費國，加上2010年倫敦車展已宣布取消，東京車展也無法確定是否將如期舉行，因此不少企業(yè)將本屆上海國際汽車展作為近期展示新車和企業(yè)形象的重要平臺，“這些車商將會帶來眾多新車和重量級車型，也就不足為奇了”。

　　數(shù)家整車廠商臨陣“退縮”

　　隨著國際汽車市場持續(xù)下滑，本屆上海國際汽車展也面臨著整車企業(yè)陸續(xù)退展的尷尬。

　　壞消息從3月中旬開始陸續(xù)傳來，首先是日本大發(fā)汽車宣布不參加今年車展，接著菲亞特也宣布退出本屆上海國際汽車展，近日法國第二大汽車企業(yè)——雷諾也宣布將缺席本屆汽車展。

　　對于退展原因，日本大發(fā)汽車中國事務(wù)所公關(guān)部張昊英表示，由于全球金融危機(jī)對汽車行業(yè)的影響巨大，公司總部決定在短期內(nèi)將不參與任何在日本以外舉辦的車展。

　　除了部分汽車巨頭缺席本屆車展外，部分展商也縮小了本屆參展的規(guī)模：日產(chǎn)汽車展位面積將縮小約四分之一，福特汽車則可能放棄集團(tuán)參展的模式。

　　全球最廉價汽車鐵定缺席

　　售價約合1.6萬元人民幣的Nano已于3月23日在印度孟買正式上市。昨日，記者從塔塔集團(tuán)中國辦事處了解到，塔塔汽車將不會參加本屆車展。

　　晨報記者隨后在Nano官方網(wǎng)站上看到，從4月起，Nano開始接受網(wǎng)上預(yù)訂，但目前銷售范圍并未涉及印度以外的國家。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，雖然從售價上看，Nano在中國甚至在全球都沒有競爭對手，但從定位上看，Nano在中國市場的定位與QQ、路寶等微型車相近。“相比之下，Nano的配置顯得過于簡陋，如前擋風(fēng)玻璃上只裝一個雨刮器、沒有空調(diào)、沒有助力轉(zhuǎn)向、沒有保險杠等，這樣的配置水平未必能吸引國內(nèi)消費者”。（周思立）