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　　受金融危機影響，期待已久的春節(jié)車市“旺季不旺”。

　　昨天，數(shù)家汽車經(jīng)銷商告訴上海證券報，春節(jié)期間，汽車銷售無明顯提升。同時，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，春節(jié)期間，浦東滬南路、御橋路一帶很集中的汽車4S經(jīng)銷店里，看車者寥寥無幾。

　　上海永達(集團)股份有限公司總經(jīng)理蔡英杰對記者表示，春節(jié)期間汽車銷售有點不溫不火，購置稅的減免只是面對1.6L以下的車，再說也只有四五千元的幅度，對消費者來說，吸引力不大。更主要的是，今年的經(jīng)濟形勢很嚴峻，消費信心還沒有回升。今年上半年，汽車銷售形勢將很嚴峻。

　　“春節(jié)旺季不旺的另一個原因是很多公司都無車銷售。”全國乘用聯(lián)副秘書長崔東樹這樣解釋。由于對形勢預(yù)計不足，春節(jié)還沒到，很多汽車公司就停產(chǎn)休假了。“有的廠家去年12月生產(chǎn)50萬輛，銷售了60萬輛，造成消費者1月份無車可買。”

　　一直想在春節(jié)開上新車的消費者張先生對記者抱怨，好不容易等到購置稅推出來了，剛準備下手，卻發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商已經(jīng)悄悄地提價了。于是他選擇繼續(xù)觀望。

　　上海思邁汽車咨詢有限公司大中華區(qū)預(yù)測總監(jiān)張豫表示，在此時提價銷售的經(jīng)銷商，很不明智。這會造成惡性循環(huán)，一旦銷售陷入低谷，漲上去的那部分價格還得再降下來。

　　長城證券汽車分析師呂磊發(fā)現(xiàn)，一線城市在春節(jié)期間的銷售增長都不明顯，一些經(jīng)銷商減小了降價幅度，等于變相漲價；二、三線城市則出現(xiàn)了冷熱不均的現(xiàn)象。他告訴記者，“像重慶等地春節(jié)期間銷售不理想，而山東和東北等城市的銷售卻很不錯。這主要是由各地經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不同而造成的。”

　　安信證券汽車分析師則表示，雖然春節(jié)車市是傳統(tǒng)旺季，但跟去年同期相比，今年1月的銷量至少下降30%。購置稅減免的措施1月20日才推出，也低于消費者預(yù)期，政策效應(yīng)打了折。另外，在一線城市，商務(wù)成本仍然很高，經(jīng)濟危機造成的影響不會馬上消弭，年終獎、月薪等收入都在減少，因此汽車作為非生活日常必需品，消費者就會選擇暫緩購車。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計，今年上半年乘用車市將很不樂觀，甚至可能出現(xiàn)負增長。