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　　國內汽車業連續兩年產銷量超20%的高速增長勢頭在2008年戛然而止。昨日，中國汽車工業協會發布數據顯示，去年國內汽車銷量為938.05萬輛，同比增長6.70%，比2007年增幅回落15.14個百分點，且企業盈利水平出現明顯下滑。

　　數據還顯示，2008年國內汽車產量為934.51萬輛，同比增長5.21%，比上年同期回落16.81個百分點。

　　受國內外宏觀經濟環境低迷的影響，國內汽車行業經濟運行增速明顯減緩。19家汽車工業重點企業(集團)主要經濟指標快報顯示，截至11月底累計實現主管業務收入11082.69億元，同比增長13.25個百分點，增速較上年同期減緩13.87%；累計實現利潤總額656.28億元，同比下降0.53%。

　　中國汽車工業協會行業信息部主任朱一平向記者透露，據對45家乘用車企業年度計劃完成情況統計，有四分之一企業未達到計劃的50%。

　　“雖然增長率大幅下降，但相對于其他國家，中國汽車工業仍有增長。”中國汽車工業經濟技術信息研究所所長李京生在接受本報采訪時認為。

　　一汽-大眾、上海大眾、上海通用分別位列銷量排名前三位，而國內自主品牌市場占有率則出現下滑，僅占到整個汽車市場份額的25.92%，而去年自主品牌的市場份額則為29.4%。“奇瑞去年市場份額下滑較大，吉利只維持了小幅增長，而比亞迪在2008年表現突出。”朱一平表示。

　　對于2009年車市走勢，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，可能達到5%左右的增長，關鍵在于政府采取什么措施，措施何時出臺。

　　“影響2009年車市的第一位因素是消費者的信心，因此希望政府盡快出臺綜合救市的措施，迅速提升消費者的信心，帶動國民經濟各相關產業的發展。”董揚說。

　　(劉霞)