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　　近日一則關(guān)于“長安福特馬自達工廠員工罷工”的帖子迅速在網(wǎng)上流傳開來，該文指出由于員工罷工導(dǎo)致新嘉年華車源無法正常供應(yīng)，影響消費者的正常提車。無獨有偶，在近一周時間內(nèi)，本報維權(quán)熱線接到多名讀者的電話，向記者投訴他們在約定時間內(nèi)無法正常提車，而經(jīng)銷商又拒絕補償。

　　案例1：口頭承諾要寫進合同里

　　3月8日，消費者唐先生在浦東某4S店訂購了一輛經(jīng)濟型汽車。當(dāng)時經(jīng)銷商向唐先生口頭承諾目前沒有現(xiàn)車，不過一周之內(nèi)肯定可以提車。于是唐先生當(dāng)場與該4S店簽訂購車合同并支付了2000元的預(yù)付款，余款等提車之后一次性付清。

　　一周過后，唐先生來到該4S店要求提車，卻被經(jīng)銷商告知“因廠方產(chǎn)能問題，現(xiàn)車還需等待”。無奈唐先生只好再繼續(xù)等待。直到4月份，唐先生還是沒能盼到新車到店，而4S店還是要其耐心等待。

　　于是，唐先生以“未能按時交車”為由向該4S店提出交涉，要求退還所支付的2000元預(yù)付款。但是面對唐先生的要求，4S店卻一口回絕，理由是：合同里沒有寫明交車時間。

　　律師觀點：

　　在消費者唐先生與該4S店的銷售糾紛中，最關(guān)鍵的一點在于“一周之內(nèi)可提現(xiàn)車”是經(jīng)銷商的口頭承諾，而未寫進車輛銷售合同條款里。從司法認定上來講，口頭承諾是不具備法律效力的，除非消費者能夠提供相關(guān)證據(jù)支持，如在場相關(guān)證人證詞及當(dāng)事人錄音等材料。因此消費者在購買汽車、房產(chǎn)等大宗商品時，一定要將經(jīng)銷商的口頭承諾寫在合同里，形成書面材料，并雙方蓋章簽字。只有這樣，一旦消費者認為銷售方有違承諾時才能獲得更好的維權(quán)依據(jù)。

　　處理結(jié)果：

　　截至記者發(fā)稿前，唐先生向本報打來電話，經(jīng)過與該4S店的多次協(xié)商，他終于拿回了2000元的預(yù)付款。

　　案例2：經(jīng)銷商強勢違約

　　3月10日，消費者李女士在上海某4S店選中了一款新上市的車型。“經(jīng)銷商當(dāng)時說有現(xiàn)車，于是我就跟他們簽訂了購車合同，并付清了全額車款。合同約定在3月25日之前交車。”李女士向記者表示。

　　但到了交車的日期，經(jīng)銷商非但沒能按時交車，反而向李女士提出延緩交車的要求，并稱“4月15日前能有車”。

　　對于經(jīng)銷商拖延交車的要求，李女士表示不能接受并要經(jīng)銷商按合同辦事，否則必須全額退款，并賠償銀行同期利息以及來回交通費。對李女士提出的補償方式，經(jīng)銷商表示無法接受。

　　律師觀點：

　　在經(jīng)銷商與李女士雙方簽訂的購車合同中明確了交車日期的情況下，該4S店卻未能按時交車，其明顯存在合同違約行為。消費者提出全額退款并賠償部分經(jīng)濟損失的要求，存在充分的法律支持。該經(jīng)銷商的違約行為，也反映出其在車輛銷售過程中的強勢地位。面對車輛銷售過程中“消費信息及技術(shù)水平的不對稱”，消費者最有效的方法就是找消保委投訴。

　　處理結(jié)果：

　　日前，李女士已經(jīng)與該經(jīng)銷商達成一致意見：經(jīng)銷商在4月15日前必須交車，否則賠償消費者每天500元的經(jīng)濟損失。雙方已將該條款寫進購車合同。

　　-記者觀點

　　從口頭承諾不算數(shù)，再到合同約定“亂踐踏”，經(jīng)銷商在車輛銷售過程中的強勢地位顯現(xiàn)無疑。雖說汽車消費已經(jīng)進入買方市場，但是在經(jīng)銷商的技術(shù)優(yōu)勢以及不透明的消費信息面前，消費者的“上帝”地位還只是徒有虛名。面對這種消費地位不對稱的現(xiàn)狀，完善的購車合同是消費者日后維權(quán)的重要武器。(李進）