- 供不應求中短期難緩解 7款加價車行情調查
加價提車，對于一向火爆的中國車市早已不是一件新鮮事。但車展過后，在大部分車型庫存多、優惠大的情況下，個別車型卻仍然供不應求。這些車型為什么這么搶手呢？本報對部分加價車進行了調查。
●CR-V：加價6年 仍要加1.5萬元裝飾
CR-V目前仍需要加裝價值1.5萬元的精品裝飾，才能訂車，預計兩個月內提車，指導價為23.98萬元的主力車型2.4L VTi 自動豪華版，加上裝飾費用共計25.48萬元。CR-V自2004年上市至今，始終保持著加價銷售的市場行情，成為名副其實的“加價常青樹”。4月份，CR-V銷量達到12180臺，再次刷新國內SUV市場的銷量紀錄。
東風本田國機隆盛店總經理付莉莉介紹，一般來說，廠家的生產準備期都比較長，產能一年能有30%的增長就已經非常不錯了，尤其CR-V的許多部件還需要從日本采購，產能的提升受到多方限制。目前店內每月新增訂單70-80臺，而廠家每個月供貨量也就在70臺左右。“今年平價銷售的可能性很小。” 付莉莉表示。
●國產途觀：冰島火山灰影響產能提升
國產途觀目前低配車型加價2萬元提現車，高配車型加價4萬元提現車，以指導價為30.98萬元的2.0TSI 手自一體 旗艦導航版(四驅)為例，加價4萬元后，售價34.98萬元。而平價預訂的話，則起碼要等上半年，且不收訂金。
上海大眾頁川店銷售經理白德剛表示，國產途觀作為剛剛上市的新車，產能有限而需求旺盛，前段時間冰島火山灰噴發引發的交通問題影響了部分從歐洲進口零部件的運輸，也制約了途觀的產能提高。目前店內每周新增訂單50份，但累計預訂已超過1000輛，而上市以來廠家供貨總量也不過30多輛。“國產途觀不會持續加價，但受生產商計劃的影響，結束加價的時間很難估計。”白德剛對記者說。
●國產Q5：加價5萬一個月內提車
記者從一汽奧迪百得利4S店了解到，國產Q5的4款車型都處于熱銷之中，平價預訂可能年內都難以提車，不過加價5萬即可在一個月內提到現車。舉例來說，要想在一個月內提到一輛指導價為42.38萬元的2.0TFSI 技術型國產Q5，則需付出47.38萬元。
國產Q5擁有領先的2.0TFSI、3.2FSI燃油直噴發動機、最新的7速S-Tronic雙離合變速器和奧迪的quattro全時四輪驅動系統，再加上奧迪在國內的品牌影響力，想不熱銷都難。
據百得利4S店銷售顧問透露，目前店內訂單就已超過300份，而廠家全年的供貨量也不過300-400輛。而在一些規模較小的4S店，最緊張的時候一個月只能從廠家拿到2-3輛車。
●高爾夫6：加5000元裝飾兩個月內提車
高爾夫6目前預訂需要加裝價值5000元的精品裝飾，預計2-3個月內提車，指導價為14.98萬元的1.4TSI 手自一體舒適型加上裝飾共計15.48萬元。去年10月在國內上市的新一代高爾夫一改老高爾夫的老舊，從高爾夫4一躍至與國外市場同步的高爾夫6。一個經典的老品牌，配上最新一代的車型，受到市場熱捧。
“預計高爾夫6今年全國的需求量將達到20萬輛，但今年廠家的產能只有4萬多輛。一個月到店的也就10輛車，有些去年的訂單我們都還沒能交上。” 一汽大眾海聯力通4S店總經理張家峰向記者表示，“估計加價現象要明年才可能得到緩解。”
●北京現代ix35：經銷商加價最高罰3萬
北京現代ix35目前無需加價，預訂15-30個工作日后可以提車，個別顏色車型等待時間可能稍長一些。主力車型2.4GLS 手自一體四驅領航版目前按官方指導價24.28萬元出售。據悉，北京現代已經向經銷商下達文件，加價銷售ix35，最高將罰款3萬元。
據北京現代信發4S店副總經理郝偉介紹，由于ix35上市后，市場反響比廠家之前預期的要好，供需矛盾稍顯緊張。目前店內每月新增訂單50-60輛，廠家每月供貨量達到40-50輛，訂單量超出供貨量20%左右。“不過北京現代正在增加產能，預計今年第四季度緊張狀況將得到緩解。”郝偉說。
●寶馬X1：不再加價一兩周內可提車
為維護寶馬品牌形象，寶馬X1已不再加價銷售，目前僅有sDrive28i 3.0L一個款型到店，現售55.25萬元，每月新增訂單數和廠家供貨量基本平衡，在20-30輛之間，現在預訂一兩周之內即可提車。sDrive25i和2.0L的sDrive18i要等到7月份才能到店，目前訂單已經排到9月份。
“上市不久的寶馬X1屬于全球熱銷車型，但產量比較小，現在是全球都在搶購這款車型。”寶馬燕寶4S店銷售經理唐偉說，“預計供求緊張的狀況年內都無法緩解。”
●凱迪拉克SRX：美國熱銷影響國內供貨
凱迪拉克SRX目前預訂3個月后才能提車，加價3萬元可提前到一個月內提車，指導價為49.80萬元的3.0L 豪華版如需一個月內提車，則要付出52.80萬元。
“作為原產美國的進口車型，凱迪拉克SRX在美國市場也賣得非常好，這直接導致國內供貨有限，與實際需求存在缺口。” 北京達世行凱迪拉克總經理劉桂林向記者表示，“我們也在努力增強供給，預計今年下半年情況會有所好轉。”文并圖/肖琦
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【編輯:劉霏】 |
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