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    凱迪拉克SRX

    這代凱迪拉克SRX可以說是一款完全顛覆老款SRX的作品，該車屏棄了使用多年的SIGMA平臺，轉而使用“Theta Premium”平臺，也就是Theta平臺的升級產物。裝備了瀚德四輪驅動系統。這樣的改變使SRX在日常駕駛起來更好開、更順手。同時，在越野性能方面SRX的表現也令人滿意，但操作很關鍵。千萬不能猛踩油門，那只會令車輛無法脫困。目前凱迪拉克SRX在滬車源比較緊張，購車需要等待2-3個月才能提到現車，如果加價1萬元，提車也需要等待2周左右。

    路虎神行者2

    路虎神行者2作為路虎家族中入門級的車型，其在外觀給人的有一種小攬勝的感覺。在內飾的氛圍上也凸顯了路虎的豪華，雖然空間不大但配置卻一項不少，可以說是麻雀雖小，五臟俱全。在越野能力上，“路虎”自然不會令人失望，甚至可以說是這個級別車型中最強的一款。目前路虎神行者2自動擋車型在滬都有少量現車，其中2.2L柴油發動機車型，由于價格較為便宜，受到了市場的熱捧，現車也比較少。

    國產奧迪Q5

    國產奧迪Q5無論是外觀還是內飾的做工與用料與進口奧迪Q5相比基本沒有大的差異。同時，一汽奧迪這么多年來打下的口碑也是有目共睹的。本次國產奧迪Q5上市銷售的4款車型，37.98萬元-53.98萬元的售價集合其各自的配置情況來看也不算貴。奧迪Q5在城市道路與高速公里上的行駛表現令人滿意，在越野方面的表現雖然有點不太盡如人意，但應付一般的非鋪裝道路或是是沙石路還是沒有問題的。目前奧迪Q5由于是新車上市，在滬缺貨情況比較嚴重，大部分經銷商都表示購車需要加價3萬元或以上，而且也不一定能保證提到現車。如果是新車上市，初期產能不足而出現，個別經銷商為了謀求利益而做出的行為，我們表示可以理解。但如果是廠商或者其他層面上的原因，而造成的加價行為，我們就比較遺憾了。不管怎么說，我們希望加價不用持續太久。

    縱觀本文中編輯介紹的7款車型可以說各有各的特色。至于如何購買，首先就看您對品牌和外觀的喜歡程度，對于這個級別的車型而言，品牌的號召力是巨大的。如果您對于上述兩方面都沒有太多的要求，編輯就按個人愚見為大家把這7款車型歸為以下三類。其一，對于注重公路駕駛舒適型與操控性，對于越野性能沒有太高的要求，能走走爛路或者上上馬路牙子即可的朋友，寶馬X1/X3和奧迪Q5是不錯的選擇。其二，注重車內豪華氛圍，對于駕駛舒適性要求較高，對于車內用料、做工與配置要求比較苛刻的朋友，可以考慮凱迪拉克SRX與沃爾沃XC60。其三，對于越野性能有一定要求，同時對于公路性能也要求嚴格，且對品牌比較關注的朋友，奔馳GLK和路虎神行者2是最理想的座駕。（盛元珺）