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　　13歲的吉利和86歲的沃爾沃，無論從長相、年齡和性格，都讓人感覺他們“門不當，戶不對”。然而將“農村青年愛慕國際明星”掛在嘴上的李書福， 通過不懈努力，終于讓這場跨國戀修成正果。

　　北京時間3月28日21：20，當地時間15：20，瑞典哥德堡，吉利集團董事長李書福 和福特汽車公司首席財務官Lewis Booth簽署了最終股權收購協議，吉利以18億美元成功收購瑞典沃爾沃轎車公司100%股權。工業和信息化部部長 李毅中以及瑞典副總理兼企業能源部長Maud Olofsson作為“證婚人”出席了簽署儀式。

　　雙方將在第三季度完成交易

　　歷 經兩年多的時間，吉利終于完成了這一筆全球汽車史上最為引人關注的交易，也是中國并購國外汽車資產的最大宗交易，

　　“在就流動資金最 后達成一致時，直到簽約前一刻，雙方還在就股權收購價格進行博弈。”一位知情人士透露，股權收購價格博弈和流動資金籌集問題是吉利收購沃爾沃談判的最后兩 道坎，也是致使該交易推遲一個多月進行的主要原因，并非外界傳言的知識產權問題，“吉利最終邁過了這兩道坎。”

　　在獲得相關監管機構 批準后，雙方預計將于今年第三季度完成交易。所有的收購資金已經到位，同時，吉利集團也準備好了沃爾沃轎車今后業務發展所需的營運資金貸款。除了股權收 購，本協議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識產權、零部件供應和研發方面達成的重要條款。這些協議充分保證了沃爾沃轎車的獨立運營、 繼續執行既有的商業計劃以及未來的可持續發展。

　　北京、成都、天津爭奪國產地點

　　根據協議內容，吉利集團將保留 沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠，同時也將適時在中國建設新的工廠，使得生產更貼近中國市場。

　　吉利收購沃爾沃的清單主要包 括：9個系列產品(包括S40(配置 圖庫 口碑 論壇)、S60、S80、C70、C30、XC90、xc60、V50、V70)，3個最新平臺，2000多個全球網絡。

　　簽 約完成后，吉利將有三個月時間來完成剩下交易。此前，吉利要面對的另一大問題就是沃爾沃項目的國產地點，而包括北京、成都、天津三地已在明爭暗斗爭奪該項 目落戶。三地都開出了豐厚條件：北京將提供50億元資金以換取沃爾沃中國公司49%的股份、成都將提供30億元的融資規模，而天津將提供優惠的政策和資金 支持以換取沃爾沃中國項目的落地。

　　兩年的追逐、牽手到終成正果，作為中國最大的民營汽車生產企業，吉利在就收購沃爾沃一事提出的商 業計劃中稱，在收購完成后會將沃爾沃的全年生產量翻倍，目標是在2011年使這個汽車品牌獲得盈利。

　　目前，北京吉利萬源國際投資有 限公司已經將原來的2000萬元注冊資本增至71億元，而北京吉利凱旋國際投資有限公司也將隨后完成增資。(喻志科)

　　吉利集團董事長李書福：“中國這一全球最大的汽車市場將成為沃爾沃轎車的第二個本土市場。作為國際知名的頂級豪華汽車品牌，沃爾 沃轎車將在發展迅速的中國釋放出巨大的市場潛力。”

　　福特汽車總裁兼首席執行官Alan Mulally：“沃爾沃是一個卓越的品 牌，擁有一流的產品。本協議為沃爾沃轎車的未來可持續發展奠定了堅實的基礎。”