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　　上海通用汽車宣布別克首款五門轎跑車別克英朗XT正式上市，同時公布了市場價格。定位于中級車高端的別克英朗XT此次共推出5款車型，分別搭載1.6T渦輪增壓發動機和1.8L、1.6L ECO智能發動機，及S6六速手自一體變速箱和5速手動變速箱，并有6種車身顏色供消費者選擇，完美契合新銳消費者追求品位個性和駕駛體驗的需要。究竟養一臺全新打造的時尚5門轎跑車貴不貴呢？下面我們就來從用車成本方面為大家進行分析。

　　英朗則產自我們并不陌生的Delta II平臺。這一平臺最顯著特征便是ECOTEC系列發動機和前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸架，科魯茲、英朗以及還未露面的新一代凱越都是Delta II平臺的代表作。敏感的車友肯定會聯想到科魯茲的DVVT ECO1.8引擎和新君威的1.6T渦輪增壓引擎，的確他們的硬件主體是一模一樣的。135 kw的最大功率，從數值上看比我買車前去4S店調查過的2.4L、甚至1.8T發動機的功率都大，再配上只有4419 mm長、1475 kg重的“小車”，沒有親身體驗過的人真不知道超車的那份灑脫和隨意。雖然說英朗只有1.6L的排氣量，但是通用明顯針對英朗發動機進行了調校。

　　油耗方面，英朗1.8L排量車型在綜合路況行駛需要花費7.7L油耗，也就是說車主每行駛1萬公里在燃油方面需要花費5128元。