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　　汽車被譽為“改變世界的工具”，一百多年來，人類與汽車的關系越來越密切，對汽車的情感越來越濃烈，汽車讓我們走得更遠。如今，汽車多層次的價格和花樣繁多的車型，再加上國家積極的宏觀經濟政策，使中國人積攢多年的購買力釋放。但是，汽車保有量井噴式的擴張，對我們的資源和環境會產生如何的影響呢？

　　能源匱乏：“生存與發展”的呼喚

　　中國地面上跑得汽車越來越多，必然會考驗我們現有的能源供給和生存環境。

　　石油是化石能源，不可再生。根據《BP(英國石油公司)世界能源統計2009》數據，現在全球石油剩余探明儲量為1.258萬億桶(不含加拿大油砂)。按2008年年開采速度計算，還可開采42年。中國在資源的密集投入、工業化以及高速經濟增長的互動發展過程中，對石油等基礎性資源的依賴程度與日俱增。2008年，中國的石油消耗量已高達3.757億噸，占世界能源總消耗量的9.11%。很重要的是，石油的一半消耗就用于汽車消費。

　　中國已成為全球第二大石油進口國，是世界能源消費大國。《2008年中國汽車行業年度報告》(中經網)預測，到2010年中國石油總產量約1.85億噸，還不足汽車工業需求量的九成。報告提出：中國石油對汽車工業發展的約束越來越明顯，如果不在改進能源利用效率方面做出巨大努力，中國石油供需缺口將越來越大，這不僅會影響全社會能源供應，還會對國家經濟安全產生巨大影響。

　　專家稱，地球正在變得越來越熱。溫室氣體正在破壞我們的生存環境。2009年12月，在丹麥首都哥本哈根召開了全球氣候峰會，全球77個國家匯聚一堂。該會議的目的就是為了達成降低溫室氣體排放的協議。氣候變暖已使全球自然發生狀況的頻率和烈度不斷增加，汽車正是污染大氣的罪魁禍首之一，有多種溫室氣體就來自汽車，如二氧化碳、氮氧化物來自內燃機的燃燒，氯氟烴來自車內空調等。汽車尾氣排放更是城市大氣污染的主要源頭，并且因為是低空大氣污染，對人體危害更大。美國加利福尼亞大學教授認為，汽車必須做出改變，汽車所需的燃料也必須改變。治理汽車尾氣是個緊迫的問題，而解決問題最根本和最終的途徑就是改變汽車的傳統動力。

　　當“生存與發展”已經成為全球關注點，人類無法繼續徘徊和等待的時候，向來以創新為自身“生存與發展”根基的汽車廠家必然要適應新的“游戲規則”，適時推出新能源產品。

　　新能源：明天汽車的必然

　　石油資源問題、二氧化碳問題的問究，促使國內外很多汽車產品生產企業都在尋覓走低碳化發展道路。

　　什么是新能源汽車？我國2009年7月1日實施的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》中這樣寫道：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。現在的新能源汽車主要包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。有專家總結，新能源汽車實際就是新燃料汽車和新動力汽車的總稱。