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　　最正宗：迷你

　　論平頂車型的話，迷你是鼻祖，所以我們當然應該把它放在第一個。而且最近迷你好消息不斷，除了不斷推出各種概念車之外，還在國內市場投放了幾款性價比很高的車型，將入門車型的門檻拉低了很多。

　　差一千元不足25萬，這個價位是很多主流中型車適中配置車型的價格，比如雅閣的2.4 EX Navi或者凱美瑞的240G Navi，但以往這個價位是買不到迷你的，而現在，你可以買到最便宜的迷你——MINI Cooper Cheer。

　　既然是最便宜的車型，配置上肯定要精簡一些，外觀上你能看出來的首先是沒有透鏡的普通大燈取代了氙燈，其次影響最大的就是輪胎寬度縮水到175mm，無疑會對操控性造成影響，如果我買了Cheer，一定會在第一時間把輪胎換掉。

　　其次車輛內部配置上，Cheer沒有了天窗和真皮座椅，真皮座椅倒還無所謂，但沒有天窗的確會減少一些日常使用的樂趣，三幅的多功能方向盤也被兩幅的普通方向盤所取代，沒有了音響調節、定速巡航等功能按鍵。

　　我覺得減少的這些配置，相對于Cheer和FUN之間3.1萬元的差價還是比較劃算的。如果你覺得空間不夠用，沒有關系，在COOPER Cheer的基礎上加2.05萬元就能買到最便宜的CLUBMAN Cheer。

　　此外，迷你還有兩款50周年紀念版的車型，分別是Cooper Mayfair和Cooper S 50 Camden。雖然說這種紀念版一般不追求什么性價比，只要足夠個性就行了,但MINI的這兩款車除了足夠個性之外，似乎性價比也不錯。

　　Mayfair除了擁有獨特的車身和內飾配色、50周年徽標之外，配置上也增加了不少，更大尺寸的輪轂輪胎、電折疊外后視鏡、自動大燈、哈曼卡頓音響等都可以找到，而他的價格只比Excitement貴了2.1萬元。

　　Camden只比之前的Cooper S貴了1.4萬元，但除了獨特的50周年紀念版車外觀和內飾之外，配置上還增加了熏黑頭燈、哈曼卡頓音響、方向盤換擋撥片等配置，當然了，這些在50周年紀念版獨特的個性面前顯得有點微不足道。

　　MINI總結：

　　作為最正宗的平頂車型，除了空間小一點，迷你真的很難再找到讓你不喜歡他的理由，個性、品牌、操控一概不缺，如果不考慮空間因素，那么不到25萬就可以買一輛讓你值得擁有一生的車型，何樂而不為呢?