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　　普通汽修廠配件質(zhì)量無(wú)法保證？

　　這位4S店負(fù)責(zé)人說(shuō)的，把一輛車拆了賣零件，能賣出兩輛車的價(jià)錢。4S店的配件價(jià)格到底有多高？由此可見(jiàn)一斑。

　　可即使明明知道4S店價(jià)格貴，不少消費(fèi)者還是會(huì)去那里維修保養(yǎng)。因?yàn)椋瑤缀跛羞M(jìn)過(guò)4S店的人，都聽(tīng)到過(guò)這樣的說(shuō)法：4S店采用的都是原廠原裝配件，在外邊買不到。普通的汽車維修廠只能買副廠生產(chǎn)的配件，質(zhì)量無(wú)法保證。

　　你想想，像我們這些不太了解汽車配件的車主，聽(tīng)到這番話那還不乖乖地在4S店修車保養(yǎng)。哪怕多掏點(diǎn)錢，也要買個(gè)安心啦。但是，4S店的這種說(shuō)法究竟站不站得住腳？難道配件市場(chǎng)上真的沒(méi)有原廠配件賣？

　　記者：“這是別克原廠的配件嗎？”

　　工作人員：“這是一個(gè)品牌的。”

　　記者：“別克用的，但是不是別克原廠的？”

　　工作人員：“純?cè)瓘S的。”

　　記者：“原廠配件？”

　　工作人員：“這桶機(jī)油是200塊錢300塊錢一桶，我們賣100多塊錢一桶。”

　　這些攤主告訴記者，這里的配件有原廠生產(chǎn)的，有副廠生產(chǎn)的，還有世界500強(qiáng)汽車配件廠商生產(chǎn)的品牌配件產(chǎn)品，他們根據(jù)消費(fèi)者需要，提供不同價(jià)位的配件產(chǎn)品。在這家別克車配件專營(yíng)柜臺(tái)，記者見(jiàn)到了4S店報(bào)價(jià)3183元的變光開(kāi)關(guān)。

　　記者：“你們這配件都是原廠的？”

　　工作人員：“保證跟4S店那一模一樣，580塊錢。”

　　記者：“原廠580元，那如果這邊找人安裝呢？”

　　工作人員：“大概需要180塊錢的手工費(fèi)。”

　　在4S店需要3483元錢才能換的變光開(kāi)關(guān)，在這里僅需760元就可以解決，價(jià)格竟然相差達(dá)4.5倍。記者仔細(xì)將這個(gè)變光開(kāi)關(guān)與原車上的變光開(kāi)關(guān)進(jìn)行了比較，沒(méi)有看出有何差別。

　　記者：“4S店跟這個(gè)是一樣嗎？”

　　工作人員：“一模一樣。”

　　記者：“一模一樣。”

　　工作人員：“對(duì)，一點(diǎn)不帶有區(qū)別，我保你三個(gè)月。”

　　記者：“如果三個(gè)月有問(wèn)題可以換？”

　　工作人員：“您可以回來(lái)找我。”

　　同樣，這家專營(yíng)標(biāo)致車配件的柜臺(tái)，也報(bào)出了比4S店配件低一倍以上的價(jià)格。

　　記者：“1860，就是搖控器KV2000，正時(shí)皮帶？”

　　工作人員：“一套是650塊錢。”

　　記者：“工時(shí)費(fèi)怎么算？”

　　工作人員：“200多塊錢，你可以拿到4S店鑒定去，他要敢說(shuō)我這是假的，讓他開(kāi)證，我就敢告他。”

　　當(dāng)記者對(duì)這里的配件是否是原廠配件表示懷疑時(shí)，這里的攤主紛紛告訴記者一個(gè)公開(kāi)的秘密。

　　攤主：“4S店也是在這個(gè)市場(chǎng)里邊轉(zhuǎn)著買貨。”

　　記者：“不可能吧？”

　　攤主：“他是定期拿貨的，那邊那個(gè)金冠，多大一個(gè)修奔馳的修豐田車的，不也外購(gòu)嗎，也有專業(yè)采購(gòu)出來(lái)采購(gòu)配件。”

　　帶著這個(gè)問(wèn)題，記者同時(shí)到北京東邊和南邊的汽配市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，配件經(jīng)銷商們都反映4S店在汽配城采購(gòu)配件的情況。

　　經(jīng)銷商：“就奧迪4S店有的人還去大眾廳拿貨。”

　　記者：“你們這兒他來(lái)拿幾次貨？”

　　經(jīng)銷商：“有時(shí)候天天來(lái)。”

　　記者：“有時(shí)候天天都來(lái)？”

　　經(jīng)銷商：“4S店他們，從這兒拿的貨成套170，走他那邊也就210。”

　　汽配城的保安也證實(shí)了配件銷售商們的說(shuō)法。

　　保安：“他那沒(méi)了就過(guò)來(lái)拿，4S店，他一般都是，他修車都是擱這邊拿東西，你要是沒(méi)有，他們店里沒(méi)有，過(guò)來(lái)買拿回去給人家。”

　　北京車友協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)吳中華告訴記者，不少車友也反映一些4S店常用的配件，并不是走的原廠配件的供應(yīng)體系。

　　北京車友協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)吳中華：“就直接從汽配城去進(jìn)貨，我們?nèi)绻?jīng)常去汽配城的朋友可能能發(fā)現(xiàn)，有一些4S店的車會(huì)經(jīng)常去那拉貨，其實(shí)就是去那進(jìn)貨了。”

　　我們這番調(diào)查，戳穿了汽車修理行業(yè)一個(gè)流行多年的說(shuō)法，原來(lái)4S店維修保養(yǎng)用的零配件，很多也是到汽車配件市場(chǎng)上進(jìn)貨，并不存在原廠配件只有它能獨(dú)家擁有的情況，只是汽配市場(chǎng)進(jìn)的配件到了4S店之后就身價(jià)倍增。

　　其實(shí)，這不僅僅涉嫌欺詐消費(fèi)者，侵犯了消費(fèi)者的權(quán)益，還觸及到了汽車配件市場(chǎng)的行業(yè)潛規(guī)則。4S店到底在這個(gè)亂局中扮演了什么樣的角色？