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　　2010款雪鐵龍C5：一款具有戰略意義的車型

　　我稱C5是對于東風雪鐵龍具有“戰略意義”的一款車型，相信大家沒有意見吧，畢竟這是東風雪鐵龍首款中型車，也是目前最高端和售價最高的車型，所以說具有戰略意義并不過分，而且還有很重要的一方面：這款車此次基本是同步引進，為了國產而進行的改造不多，換句話說基本保持了原汁原味，所以消費者的關注也很高。

　　在車型上，和國外基本保持一致的C5帶給我們不少全新的視覺沖擊，寬大的前臉、緊湊的尾部、流暢的側面線條......我不禁舒了一口氣：還好，浪漫的法國人這次沒有冒險，帶給我們一款看上去比較正常、比較好看，而且比較符合中型車潛在買主審美需求的全新C5。

　　在價格和配置方面，我認為C5做得也不錯，2.0的兩款車新就不多說了，雖然價格低，但相信買的人也不會很多，主推的還是2.3的型號，入門的2.3尊雅型不足20萬元，配置也比較豐富；21.19萬元能買到帶導航的車型也不算貴；尊貴型的價格和配置也同樣比較親民，這三款車未來將是4S店銷售的主力型號。至于3.0的旗艦版，估計以后的銷量和雅閣3.5、天籟3.5不會有大的區別。