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　　吉利收購VOLVO

　　吉利收購VOLVO？不是開玩笑。10月28日，福特正式宣布吉利成為沃爾沃首選競購方的決定，福特贊譽吉利為“具有對沃爾沃的未來負責的潛力，且能夠將該品牌發揚光大的企業”。同日，吉利汽車在其官方網站中聲明：吉利即將開始與福特汽車(VOLVO汽車目前的母公司)就收購細節進行談判，吉利強調，如果收購最終達成，吉利汽車也將保持VOLVO汽車的獨立運營，VOLVO汽車的總部、工廠、經銷商網絡等均將保持不變。

　　沃爾沃C30 DRIVe

　　將亮相廣州車展

　　記者日前從沃爾沃汽車獲知最新消息，在9月法蘭克福車展上全球首發的沃爾沃C30 DRIVe 1.6升環保柴油車將在廣州車展亮相，這也是這款車首次在中國展出。

　　沃爾沃C30 DRIVe配備了1.6升柴油發動機，其二氧化碳排放量僅為99克/公里，在同級車中最低，提前三年達到了歐盟“到2012年，汽車廠家新車的二氧化碳排放應低于120克/公里”的限制標準。在目前歐洲主流的1.6L柴油發動機車型中，C30 DRIVe是二氧化碳排放量最低的車型之一，而且其油耗也僅為3.8升/百公里，低于同級車平均水平。該車的推出使沃爾沃向著“2020年沃爾沃車型平均每公里二氧化碳排放量為90~100克，成為汽車環保領域的領導者”的目標邁出重要一步。

　　吉利收購VOLVO時間表

　　1.2009年5月1日，吉利高層造訪瑞典哥德堡，吉利瞄準VOLVO“猜想”橫空出世。

　　2.6月17日，吉利官方表態：吉利收購VOLVO“不靠譜”。

　　3.6月18日，在吉利表態后第二天，福特總部也回應稱吉利收購VOLVO是“新聞炒作”，但讓人意外的是，就在當天，就吉利洽購VOLVO業內傳出更猛的“猛料”：吉利高層正在廣東東莞考察，吉利有可能在廣東東莞建造國產VOLVO XC90生產基地。

　　4.7月16日，傳言距離真相更進一步，有知情人士透露，吉利報價20億美元左右競購福特汽車旗下VOLVO品牌，并稱“目前吉利在VOLVO競購戰中處于領先地位”。

　　5.8月4日，業內傳出消息稱吉利已經與福特就收購VOLVO一事達成初步意向。

　　6.9月9日，吉利汽車高層在香港出席中期業績發布會時首次公開表示，吉利方面正在參與收購美國福特汽車旗下著名高端轎車品牌VOLVO，傳言成真。

　　7.10月28日，吉利汽車發布聲明稱吉利成為VOLVO首選競購方。

　　吉利汽車

　　得到中方銀行支持

　　此次福特和吉利汽車宣布吉利汽車成為VOLVO的首選競購方，意味著雙方此前的談判取得了重要進展，吉利汽車表示，該項目同時還得到了中方銀行的支持，但是吉利汽車有關人士拒絕透露給予收購支持的具體是哪家中方銀行。

　　李書福迫不及待地開始展望將來，“如果雙方達成最終協議，吉利將維護和加強VOLVO的世界級品牌的傳統地位，并繼續發揚此頂級品牌在安全性和環境技術方面的全球聲譽。”

　　不過盡管吉利已經成為VOLVO的首選競購方，但距離協議的最終達成似乎仍然頗為遙遠，在聲明中，吉利只是重點強調將保持VOLVO的獨立性，對于收購可能達成的日期卻閉口不提。此外，吉利收購VOLVO的價格也撲朔迷離，之前，媒體普遍猜測吉利的報價為20億美元，但這一“報價”并未得到吉利汽車、福特汽車等協議方的證實。

　　福特汽車

　　不打算保留股權

　　“福特與吉利集團進行的談判最重要的一點是要保證此次的收購結果符合所有競購參與方的最大利益，”福特汽車副執行總裁兼首席財務官路易斯·布斯稱，“沃爾沃要獲得足夠的資本等相關資源以保證業務的正常開展和全球經營的順利進行，并同時保證福特能將主要精力放在一個福特戰略的執行上來。”他說，“福特相信吉利公司有潛力成為沃爾沃汽車強有力的領導者，并在保持沃爾沃核心價值和獨立性的基礎上將業務進一步擴大。當然今后福特還將與此相關的更多細節繼續與吉利進行協商。”

　　從福特對促成吉利和沃爾沃聯姻一事的態度上可以看到，福特雖然對此事贊譽有加，但其不打算保留沃爾沃股份這一舉動透露了它急于脫手的動機。福特同時表示，雖然無意在沃爾沃中保留任何權益，但還將與其保持合作可能，包括在零部件供應、工程設計等方面。

　　沃爾沃汽車

　　與吉利合作可降低成本

　　“沃爾沃的管理團隊認為福特作出的這項決定是向前邁出的積極一步，”沃爾沃CEO史蒂夫·歐戴爾表示。

　　來自沃爾沃的知情人士透露，跟中國吉利未來的合作，沃爾沃將在瑞典保留產品規劃、市場和一些核心發動機技術的獨立性，而來自吉利的中方工程師對一些中等程度的研發和制造的執行，將為沃爾沃節省30%以上的人工成本。沃爾沃還將在吉利的中國工廠內生產一些車型，以擴大品牌的全球市場份額。沃爾沃希望通過這一種合作模式，達到既利用中國低廉的人工成本節省制造成本，又希望能夠保持品牌本身的聲望和品牌價值。

　　而沃爾沃最為擔心的員工去留問題，福特表示將與瑞典政府、工會和沃爾沃員工等這樣的沃爾沃重要持股人保持充分的溝通。

　　業內專家

　　中國車企有并購實力

　　國內汽車專家對此事普遍持看好態度，資深汽車分析師向寒松在接受記者采訪時表示：“看好吉利汽車收購VOLVO，這說明中國汽車產業實力已經顯著增強，中國汽車企業已經具備走出國門參與全球并購的實力。”

　　向寒松強調：盡管之前有上汽收購雙龍經營不善的前車之鑒，但中國汽車企業不應該因噎廢食，參與國際汽車競爭和重組的信心不應該變，“中國是全球汽車產業大國的地位已經確立，接下來我們需要解決的是從‘大國’到‘強國’的轉變，更主動更廣泛地參與全球汽車產業重組也是這種轉變的標志性事件之一。”

　　對于吉利收購VOLVO最終成功的可能性，向寒松表示：“吉利成為VOLVO首選競購方，說明此事成功的可能性非常大，另外中國汽車市場火爆的表現，也增強了VOLVO屬意吉利汽車的信心。現在的問題實際只在于：一旦收購成功，吉利如何運作好這個新品牌。” （賀江華 陳鑫欣）