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　　北汽工程師郁向東竊取福特商業機密案件于美國當地時間20日在芝加哥法院開庭。目前審理結果暫未出爐，指控如成立，最高會判處45年監禁及125萬美元的罰金。北汽控股昨日承認郁向東被捕，但強調北汽自主品牌轎車研發與郁向東竊取福特資料沒有關系。

　　被控盜取商業機密

　　據了解，郁向東自2008年11月加盟北汽，現為北汽乘用車工程院專業總工程師。1997年-2007年，他曾在福特任職產品工程師。

　　福特在起訴書中稱，其于2005年復制了福特汽車公司的車門、車鏡、轉向組件、動力系統、雨刷和其他汽車部件的設計文檔，并試圖利用這些商業資料尋找新工作。2007年12月，郁向東被富士康分公司正式聘用，隨后，郁向東帶著一個裝有4000多份福特汽車保密設計資料的硬盤飛往富士康中國工廠。兩周后其向福特提出辭呈。不過幾個月之后郁又開始跳槽:2008年4月在接觸上汽集團未獲錄用后，最終加盟北京汽車集團。

　　此次福特汽車起訴郁向東的罪名共有三項:盜竊、意圖盜取商業機密及非法存取電腦資料。這三項指控的相關最高刑罰是監禁45年和125萬美元的罰金。據美國檢察長辦公室透露，郁向東現已被拘留在芝加哥。美國聯邦調查局稱，上述罪名目前只是指控，而非定罪，將保證該男子獲得公平審判。

　　關鍵在于資料是否涉及核心技術

　　福特發言人已表示，將與有關當局一起合作破解此案。而北汽控股有關人士昨日承認此事，表示將密切關注此案進展，現在暫不方便發表評論。而對于郁向東在美國被捕的過程，北汽僅透露，北京時間2009年10月13日，郁向東因私向公司請假前往美國。

　　北汽控股表示，北汽的自主品牌研發與郁向東并無關系。北汽的三款自主設計概念車型于2008年4月就已展出，而郁向東于2008年11月才加盟北汽，主要負責CAE技術部的工作及車身設計有關事宜，郁向東至今在北汽研究院工作僅11個月的時間，從事汽車開發基礎性研究。

　　中國汽車行業資深分析師賈新光認為，員工由于工作調動帶走原公司資料的情況非常普遍。關鍵在于公司對該資料是否有相關的保密規定，資料是否涉及核心技術。目前，汽車行業并沒有對核心技術的明確界定，基本是由公司自主劃分。

　　賈新光認為，此前中國汽車業發生了多起知識產權爭端，雖然郁向東案尚未審理，但可能會對中國汽車企業參與國際并購造成不利影響。 (記者尹蔚)