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　　榮威550

　　價(jià)格區(qū)間：12.68萬(wàn)-18.98萬(wàn)元

　　榮威550在外形設(shè)計(jì)上針對(duì)國(guó)內(nèi)新一代消費(fèi)者的用車(chē)需求，淡化了傳統(tǒng)英系車(chē)的復(fù)古風(fēng)格。但其內(nèi)在血統(tǒng)仍繼承英系車(chē)的優(yōu)秀DNA，并不斷發(fā)展創(chuàng)新，尤其是英系車(chē)所追求的“動(dòng)力”與“操控”兩大傳統(tǒng)核心價(jià)值，在榮威550的整車(chē)性能上得到了出色的延續(xù)，集中體現(xiàn)了歐洲最新潮流的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新性地將大量世界領(lǐng)先數(shù)字科技應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域是榮威550全新設(shè)計(jì)的重要體現(xiàn)。

　　雖然是中級(jí)車(chē)的定位，但榮威550卻擁有一副中高級(jí)車(chē)型的身材，2705mm的軸距絕對(duì)可以傲視同級(jí)別對(duì)手。軸距讓它在同級(jí)車(chē)型的后排空間競(jìng)爭(zhēng)中占了很大便宜。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)腿部空間還可以，不過(guò)流線(xiàn)型的車(chē)身和整體下壓的造型設(shè)計(jì)也犧牲了部分車(chē)內(nèi)空間，身高180cm的駕駛者將座椅調(diào)至合適位置，頭部?jī)H有一拳的空間。

　　榮威550駕駛員座椅可以高低調(diào)節(jié)，所以頭部空間可以自由控制，不過(guò)副駕駛座椅不可上下調(diào)節(jié)，所以頭部空間也就相對(duì)固定了，對(duì)于一些身材較高的駕乘者或許會(huì)感到些壓抑。遺憾的是，452升的后備箱容積讓榮威550落后對(duì)手們差不多100升左右，好在榮威的后備箱內(nèi)的空間還算工整，放一些大件物品也不是很難。

　　榮威550搭載的1.8LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用當(dāng)下全球最先進(jìn)的進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，沿承了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，也解決了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜負(fù)荷大等未能克服的技術(shù)難題，同時(shí)還可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同實(shí)現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門(mén)相位的連續(xù)線(xiàn)性可調(diào)，在提高動(dòng)力性能和降低排放上效果更佳。