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　　六代高爾夫

　　第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產至今已有6年多的時間，其不溫不火的市場表現導致第五代車型沒有引入國內。雖然在去年奧運期間一汽大眾推出了五彩奧運版高爾夫，但仍然沒有改變第四代高爾夫停產的命運。國內眾多高爾夫車迷對于國產全新一代高爾夫轎車可謂是期盼已久，根據記者從一汽大眾4S店方面得到的消息第六代高爾夫將于下半年上市，與此同時記者也在第一時間得到了新款高爾夫的詳細參數。

　　據悉六代高爾夫將首推4款車型，排量劃分為1.4TSI和1.6升車型、變速器劃分為手動擋及自動擋車型。這兩款引擎均來自上海大眾動力總成有限公司，其中一款1.6升引擎與現款一汽大眾速騰所搭配引擎不同的是，該引擎為搭配在POLO、明銳、朗逸上的正式鏈條式4氣門引擎。而1.4TSI引擎則在小排量區間得以擁有更高的功率和扭矩更加適合對于性能要求較高的車主。

　　盡管第六代高爾夫的推出早已是08年8月份的事兒了，到現在為止至少過去了半年。不過一汽大眾此次正是展出高爾夫還是讓眾多車迷看到了希望。中國是大眾全球的重要市場之一，高爾夫自2003年在一汽大眾投產后，其4代高爾夫的車型并未有過本質的變化，這一次全新一代高爾夫即將成為首個“隔代”國產的車型了。

　　通過圖片可以看出，6代高爾夫已經放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。

　　車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。動力系統部分，6代高爾夫的入門級車型將會搭載一款55千瓦的1.2或1.0L發動機、96千瓦的1.4TSI發動機。

　　新高爾夫的自動檔車型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動變速箱，替代了傳統的液力變矩器式自動變速箱。根據發動機扭矩的不同，可配備6檔或7檔DSG變速箱，不過國產后的車型將會采用來自大連變速箱廠國產雙離合變速器。