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　　我們先來看看A8L 3.0 FSI車型的發動機吧！在我拿到產品說明書的時候有點不相信自己的眼睛，產品說明書上明確寫著這臺發動機的實際排量只有2773ml，這那里是3.0L的發動機啊！分明就是一臺2.8L的發動機才會有的排量。我趕緊找到廠家技術人員求教，從技術人員那里我得到詳細的答復：的確，奧迪A8L 3.0 FSI車型搭載的就是一臺實際排量只有2773ml的2.8L V6發動機，而這臺發動機的原型就是A8L 2.8L車型上使用的那臺，只不過這里這臺發動機被重新調校了，重新調校后的發動機效能與普通V6 3.0L發動機的效能基本一致，因此請您不要真的以為這是臺真正的3.0L發動機。

　　得到關于排量的解釋后我繼續看產品說明了解到關于這臺發動機的更多信息，這臺發動機除了在最大功率上要比原來的那臺2.8L發動機高了22馬力外，在其他動力數值上并沒有任何變化，看到這里我對這臺發動機能否給我帶來優秀的表現有些擔心。

　　不知為何，在擔心發動機的能否有良好表現的時候，我腦子中又想到這款A8L 3.0 FSI車型會不會剪掉部分配置，畢竟在上市宣傳的時候廠家的人員介紹這款車的上市背景時特意說明，這款車是為了節省消費者購車費用才推出的車型，既然價格低了配置會不會也精簡了？而通過仔細的對比后我發現，這款車與已經停產的3.2L車型相比并沒有在配置上進行精簡，看來是我多心了。

『A8L 3.0 FSI車型在外觀上沒有變化』

　　雖然配置上沒有變化，但是作為一款商務車A8L 3.0 FSI仍需要在很多方面做到極致才可以，畢竟選擇購買這款車的消費者往往都是要求細節精細到極致的一部分人。既然要求極致，那我就要說說A8L 3.0 FSI車型的座椅了。

    記得之前我在A8L 6.0 W12車型上曾經體驗了12向電動調節座椅給使用者帶來的便利。而在A8L 3.0 FSI這里，我再次見到這款功能強大的座椅，12向電動調節功能可以給你最需要的包覆與支撐。除了前排外，后排的兩個座椅也可以做獨立調節，而右后側位置則更顯示出了VIP貴賓級的待遇，乘坐者可以通過門上的按鈕，來調節副駕駛席位置。

『除了有米色內飾外，新的A8L 3.0 FSI還提供深色內飾風格』

　　除了座椅外，A8L 3.0 FSI車型在內飾配色上也是相當考究的，除了有常規的米色內飾搭配外，此次A8L 3.0 FSI車型還首次推出了全黑內飾的搭配風格，可惜在試駕現場我并沒有見到全黑內飾風格車型，如果有我還真想親身感受一下一款商務車搭配多出現在追求運動風格車型上才有的全黑內飾到底是什么樣子的。