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    細數國內由歐系車廠所把持的雙門轎跑市場，英菲尼迪旗下的G37 Coupe，可謂目前唯一來自東洋的日裔代表。傳承Nissan Skyline車系的輝煌傳統，G37 Coupe在英菲尼迪品牌強烈的和風精神下，展現出與歐系競品迥然不同的雙門轎跑性格；而與同價位的競爭對手相比，VQ37VHR引擎高達328匹的最大馬力，更足以讓歐系對手汗顏。

　　天際藍襯托搶眼外型

　　最先讓人驚艷的，不是動力和配備上的躍進，而是09年款G37 Coupe主打的“天際藍”車身涂裝。不同于2007年上市時主推的紅色，在全新“天際藍”車色的襯托下，G37 Coupe曲線分明的車身反之散發出另一番宛若冰雕般的冷冽風格。

　　一改先前主打的火紅車色，此次總代理特別安排一輛“天際藍”的G37 Coupe供媒體試駕，呈現出另一番帥氣的轎跑身段。

　　09年款G37 Coupe外觀造型并未大幅更動，Double-Arch鍍鉻水箱護罩在車頭中央劃出多道弧線，恰如其分的曲線即刻為G37 Coupe的圓潤造型定調；兩側頭燈則采用銳利的L型設計，09年款并追加主動轉向頭燈功能，來提升夜間行車時的照明范圍和效果。

　　相同的圓潤線條，在前保桿處切割出三塊進氣壩造型，原廠并以網柵格紋加以綴飾，流露出鮮明的性能氣息。若要形容G37 Coupe車頭的感覺，那么“銳利”兩字可算是最為恰當的用辭。不論是Double-Arch鍍鉻水箱護罩，或是兩側的L形頭燈，皆以銳利線條加以刻劃。

　　就車側望去，其實很難明確界定G37 Coupe的“車頂”區塊。A柱線條向上攀升不久，即刻向車尾方向順勢滑落，流暢的線條不見一絲生硬轉折，為G37 Coupe雕琢出秀逸的車側剪影；而車門下緣的鈑金折線，則再行強化車側的線條美感。

　　G37 Coupe擁有圓潤流暢的車頂線條，讓人幾乎找不到一絲生硬的轉折；而在車門下緣，深刻的鈑件設計亦強化了車側的線條美感。

　　G37 Coupe車尾采用L型尾燈樣式，來呼應頭燈的設計手法；不過其內的燈組設計，則完整保留Skyline車系的經典元素，四圓燈設計展現一脈相傳的性能血統。在營造性能氣息方面，行李廂上緣的小片尾翼，以及左右雙出排氣尾段，亦為G37 Coupe帶來更形動感的身段。

　　G37 Coupe尾燈呼應了頭燈造型，同樣采用L形設計；而在堆棧性能形象上，擾流尾翼和左右雙出排氣尾段，則賦予G37 Coupe更形動感的身段。

　　和風座艙，座椅設定符合操控需求

　　不需按壓鑰匙解鎖，G37 Coupe采用的I-Key智能型鑰匙，讓駕駛僅需伸手，即可從容地開啟拉風的無窗框車門。G37 Coupe的中控布局，與G37 Sedan可謂如出一轍：運用紋理細致的和紙紋路鋁合金飾板，搭配紫羅蘭用色的雙環儀表板，G37 Coupe獨到的日式氛圍渾然天成；而中控臺中央的指針式時鐘，亦是英菲尼迪家族一貫的古典作風。

　　就中控臺鋪陳看來，G37 Coupe維持與G37 Sedan相同的設計規劃；紋理細致的和紙紋路鋁合金飾板，搭配紫羅蘭用色的雙環儀表板，日式氛圍渾然天成。

　　VIS行車信息系統、六片CD音響、雙區恒溫空調等標配項目為G37 Coupe提供相當的乘駕舒適性，而古典的指針式時鐘，也為英菲尼迪家族慣用的設計元素。

　　針對Coupe車主對于操控上的需求，G37 Coupe特別就座椅細部進行調整，兩張桶型座椅造型較Sedan車型更具立體曲線，以強調激烈駕馭下的支撐性和包覆性；同時就駕駛座部份，也具備椅背和椅墊兩側區塊的電動調整功能，以視不同身材提供更優異的包覆效果。

　　為了匹配性能本格，G37 Coupe在座椅設計上更著重線條和包覆性，同時駕駛座部份也能就椅背和椅墊兩側支撐塊進行電動調整。后座部份，以乘坐而言空間不算寬闊，作為置物空間則較為適用。

　　此外在兩張前座的椅墊前端，G37 Coupe更備有椅墊延展功能，可提供大腿部位更充份的支撐功能；搭配駕駛座、方向盤、儀表板、后照鏡一同連動的電動調整機能，乘員將可輕松便利地找出最佳的乘座姿勢和空間。

　　為了顧及車門寬度，G37 Coupe的B柱位置明顯較椅背位置偏后；不過原廠仍貼心設計了安全帶延伸支臂，將安全帶伸展至座椅肩部上方，讓乘員伸手即可觸及，就手度相當優異。

　　便利前座乘客，G37 Coupe在B柱位置特別設有安全帶延伸支臂，以利乘客輕松取用。

　　設計巧思，著重后座進出便利

　　受限于Coupe車型的造型設計，G37 Coupe的后座空間僅適合短途乘坐；不過下凹的椅墊設計，仍提供相當程度的乘坐包覆性。盡管僅稱的上聊備一格，不過原廠仍對后座乘客的進出便利費盡心思：在前座椅背肩部，拉起此處拉柄，順勢即可將椅背前傾；此時再按下拉柄前方的圓形按鈕，座椅便會自動前移，創造出寬闊的空間以利后座進出。

　　為方便后座乘員出入，在前座椅背肩處，拉下拉柄再按下圓形按紐 (左下圖) ，座椅便會自動前移，提供更為寬廣的進出空間；而在副手座椅背內側，在此后座乘客也能自行按壓按鍵，來調整副手座前后位置。

　　在乘入后座后，將前座椅背扳直，再按下圓形按鈕，此時前座則會自動恢復至原來位置，整體操作過程相當輕松省力。此外針對右后方座位，原廠也在副手座椅背內側設有一按鍵，后座乘客可依此調整副手座前后位置，供腿部更寬裕的舒展空間。

　　中文衛星導航+藍芽通訊系統

　　在配備水平上，09年款G37 Coupe主要的配備更動，在于導入目前品牌通用的中文化衛星導航系統。整合于VIS行車信息系統，駕駛可運用中控臺上的十字按鈕和旋鈕，搭配七吋觸控式屏幕進行功能操作；而全中文化的衛星導航選單，對于本地消費者而言也更加便利許多。

　　已泛用于英菲尼迪全車系的中文化衛星導航系統，也列為09年款G37 Coupe的標準配備。

　　此外新年款G37 Coupe，也將藍芽通訊系統納入標配項目。在與個人行動電話完成藍芽聯結配對后，駕馭途中駕駛便不需額外分神，利用方向盤上的快撥按鍵，即能安全無虞的接聽手機來電。