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　　奧迪最新的“秘密武器”——A5終于來(lái)到中國(guó)，如今，德國(guó)的“三駕馬車(chē)”生產(chǎn)的準(zhǔn)GT車(chē)型已經(jīng)悉數(shù)到齊。作為前任奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)德·席爾瓦的得意之作，A5將以奔放的亞平寧風(fēng)格和德國(guó)式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔?chē)工藝為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的感受

　　熱情的亞平寧半島盛產(chǎn)設(shè)計(jì)大師，艾維諾·馬蒂尼、喬治·阿瑪尼、賓尼法利納，當(dāng)然還有德·席爾瓦。正是這位性情奔放的意大利人給原本有些古板的奧迪帶來(lái)了地中海之風(fēng)。就像當(dāng)年班格勒的設(shè)計(jì)思想在業(yè)界所引起海嘯般的轟動(dòng)一樣，當(dāng)新一代的奧迪出現(xiàn)在鎂光燈下的時(shí)候，人們同樣震驚了，只不過(guò)這次將所有溢美之詞送給了奧迪。

　　自負(fù)的德國(guó)人能聘請(qǐng)一位意大利人作為自己的設(shè)計(jì)總監(jiān)，除了德國(guó)人確實(shí)信任德·席爾瓦能傳承奧迪的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外，我們只能佩服他的設(shè)計(jì)功底。站在任何角度向A5望去，你都不會(huì)將它錯(cuò)認(rèn)成其他品牌的車(chē)型。“身材就像是雕刻，少量但是精確的線(xiàn)條，優(yōu)雅的肩膀，極致的平衡。”

　　沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)?shù)隆は癄柾呙枥LA5的話(huà)語(yǔ)縈繞在腦海的時(shí)候，我看到了從車(chē)頭流淌出的海浪線(xiàn)，它將A5變成了一艘游弋在地中海的游艇。而車(chē)頭上兩條堅(jiān)定的折線(xiàn)勾勒出了船舷。請(qǐng)不要懷疑，這依然是奧迪，巨型的中網(wǎng)、頗具神韻的頭燈和豐滿(mǎn)的車(chē)尾，這就是奧迪的名片。

　　如果內(nèi)部依舊是老奧迪風(fēng)格的話(huà)那就有些對(duì)不住這么風(fēng)情萬(wàn)種的外形了。當(dāng)然，這也不是奧迪的性格。內(nèi)飾一如既往地高品質(zhì)，亞光的按鈕和銀色的配飾營(yíng)造出了奧迪式的運(yùn)動(dòng)感。用手輕撫著細(xì)膩的內(nèi)飾件，一種滿(mǎn)足感油然而生。點(diǎn)火按鈕就在右手食指下，輕按兩下，儀表上兩只紅色的指針迅速擺動(dòng)，它們?cè)谔舳褐�你的交感神�?jīng)。來(lái)吧，再次按下點(diǎn)火按鈕，車(chē)頭那臺(tái)縱置的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)蘇醒了。

　　輕輕地轟幾腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針隨著你的思想同步上揚(yáng)。掛上S擋，不要吝惜97號(hào)汽油，將油門(mén)踏板拍到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直逼7000轉(zhuǎn)。如果你依舊不松懈，這臺(tái)V6會(huì)非常樂(lè)意一直怒吼著沖鋒，6擋自動(dòng)變速箱也會(huì)一直保持在最高效率狀態(tài)。非常遺憾，由于天氣原因我們沒(méi)有測(cè)得這輛A5的百公里加速時(shí)間，但以這樣的表現(xiàn)，加速時(shí)間在7秒以?xún)?nèi)是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　此時(shí)的A5發(fā)出來(lái)的聲音已不像怠速時(shí)那般凌亂，在這里只有純正的聲線(xiàn)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性確實(shí)很不賴(lài)。快速行駛時(shí)你依然有時(shí)間欣賞窗外的美景，除了通透的視野，調(diào)校扎實(shí)的底盤(pán)會(huì)讓你覺(jué)得很放松。或許過(guò)于輕盈的方向盤(pán)有些出乎意料，但A5畢竟是一輛準(zhǔn)GT，它的主要任務(wù)是在城際間快速舒適地行走。

　　而那些安裝在前副車(chē)架上的叉臂和緊固在車(chē)身上的后梯形連桿只是為了周末到多彎山路上小飆一下準(zhǔn)備的。如果你確實(shí)對(duì)反應(yīng)敏捷的輕巧方向盤(pán)和舒適又有韌性的懸掛不滿(mǎn)意的話(huà)，奧迪還提供一副運(yùn)動(dòng)底盤(pán)以備選擇。作為測(cè)試編輯，我們很希望在接下來(lái)的專(zhuān)業(yè)測(cè)試中奧迪能為我們提供一輛配備運(yùn)動(dòng)底盤(pán)的A5，因?yàn)樗鼘⑹抢^我們測(cè)試過(guò)的TT之后最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的奧迪車(chē)了。

　　不過(guò)，即便是這輛“普通”型號(hào)，操控感也已經(jīng)很棒了。這要托發(fā)動(dòng)機(jī)后移的福，車(chē)身的前后重量分配更趨于合理，奧迪以前的詬病——車(chē)頭重而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足變得不易察覺(jué)。

　　行駛在路上的時(shí)候，這輛鮮紅色的A5足以賺取200%的眼球，那一組殺傷力極強(qiáng)的日間型車(chē)燈當(dāng)然是重點(diǎn)之一，但優(yōu)美的線(xiàn)條和高貴的氣質(zhì)是人們將它難以忘懷的主要原因。或許跟這輛品質(zhì)十分優(yōu)異的奧迪車(chē)交流情感之時(shí)，談俗不可耐的價(jià)格問(wèn)題太煞風(fēng)景，但它畢竟還是輛車(chē)。