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　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2008年和2009年的兩年時間內(nèi)，樂風/樂騁車型基本都能維持近萬臺的銷量，且樂風占了絕大多數(shù)。由此，我們不難發(fā)現(xiàn)樂風在三廂小型車市場中可以稱得上是一款非常受歡迎的小型車。

　　2008年年底，樂風全系車型增配了4安全氣囊；09年5月份，我們迎來了該車上市兩年來真正意義上的小改款。在剛剛結(jié)束的09年上海車展，新樂風的缺席是一種意外，而且不能不說是一種遺憾。不過就在近日，我們搶先拿到了還未正式上市的新樂風。讓我們一起來看看它和老樂風相比到底有多大變化。

　　● 前臉變化最大 家族式風格初步形成

　　外觀是新樂風改變最大的地方。新樂風的前臉融入和很多雪佛蘭家族當下流行的設(shè)計元素。特別是中網(wǎng)，一條鑲嵌雪佛蘭車標且與車身同色的橫向線條貫穿整個中網(wǎng)，把中網(wǎng)分割成上小下大的兩部分，中網(wǎng)的邊緣還采用了鍍鉻件進行裝飾，由此勾勒出的視覺效果和科魯茲比較接近。

　　新樂風在引擎蓋上增加了三條明顯的突起的線條正好與中網(wǎng)融為一體，該車的前大燈燈的后側(cè)微微上翹。并且大燈的上方與引擎蓋完全吻合。大燈的造型有點像科魯茲與景程的結(jié)合品。樂風的前臉無論是總體的造型還是細節(jié)的處理都和雪佛蘭的家族風格進行了統(tǒng)一。

左：景程 右：科魯茲

　　● 車身側(cè)面與車尾的造型變化不大

　　樂風的三廂造型在同級小車中算是比較和諧的，因此新樂風在并沒有做任何的改變，包括車身側(cè)面的線條和老樂風也完全一樣。只是由于前臉的變化，新樂風比老樂風長了幾厘米。

　　新樂風的車尾和老款樂風相比總體的區(qū)別也不是很大。一眼就可以發(fā)現(xiàn)的是，新樂風把原有車型上的鍍鉻飾條改為了同色。車標的位置下移，且變得更大。在后保險杠的下部，則增加了一條黑色的塑料板。

　　新樂風車標采用了和科魯茲車型上一樣的反光材料，不但視覺效果更美觀，而且在夜間駕駛時還可以在一定程度上增加車輛的安全性。

　　車尾字母的標識上，新老樂風也存在細微的差別。新樂風的名字為：“LOVA”，比老款車型少了“AVEO”的字樣，這是不是表明樂風已經(jīng)正式從樂騁車系中獨立車來了呢，我們不得而知。

　　據(jù)廠方人士解釋，新樂風取消鍍鉻飾條并增加黑色下飾板的目的是降低整車的視覺重心，但就我們看到實車的感受而言，這樣的效果并不明顯。

　　● 新款輪轂造型是亮點

　　輪轂的造型是新樂風從側(cè)面看給人感覺變化最大的地方。老款樂風那套極為老氣的8幅鋁合金輪轂，終于被新款6幅雙條幅的鋁合金輪轂所取代，新款鋁合金輪轂雖然在款式上也沒有給我們帶來太多的驚喜，但和老款車型相比，整體的視覺效果還是提升了不少。

　　不過遺憾的是，新樂風的輪胎尺寸并沒有因輪轂造型的改變而變大大，該車的輪胎尺寸仍為185/60R14。在同級別小車大多使用15寸輪胎的今天，新樂風的頂配車型還依舊使用14寸，實在有點說不過去。