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　　駕控隨心意

　　較高的坐姿、低矮的窗沿，成就了良好的視野，即使是身材嬌小的女士，也能夠眼觀六路。而如果你是五大三粗的大漢，也能夠舒服地落座，前懸架采用的麥佛遜式結(jié)構(gòu)，保證了充足的腿部空間。方向盤上集成了很多功能控制按鈕，手不離方向盤就可以實現(xiàn)大部分功能的控制，使駕駛者的注意力得以更好地保持集中。

　　M266四缸自然吸氣式發(fā)動機在Autotronic無級變速器的傳動下，使動力釋放連綿持續(xù)，發(fā)動機的聲線始終保持上揚的聲調(diào)，即使你嘗試手動模式，模擬的7個速率傳動比也不會產(chǎn)生普通變速器工作時由于轉(zhuǎn)速落差而造成的頓挫。所以，駕駛奔馳B200不能給你帶來刺激的駕駛感受，穩(wěn)穩(wěn)地開才是它要傳達的理念。

　　當然，它也不是全然抹殺你對操控的追求。來自C級平臺技術(shù)的“自適應(yīng)式減震系統(tǒng)”可以實時監(jiān)控駕駛者的操控意圖，在50毫秒內(nèi)根據(jù)當前狀態(tài)來調(diào)節(jié)每個車輪的阻尼力，并連續(xù)不斷地調(diào)節(jié)減震器特性以滿足駕駛者的各種要求。這種在操控和舒適之間權(quán)衡的做法，既聰明又討好，正可謂技術(shù)創(chuàng)造生活。Steer control電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛輕松愜意，路感回饋不多，但指向性明確，仍舊是典型的德國車味道。

　　奔馳B200這個級別的車型在國內(nèi)并不是沒有，但在高端車型中，只有奔馳一例。高品質(zhì)的定位，全面周到的功能，優(yōu)良的品牌聲譽，適中的價格，必然會爭取到一部分高端人群的青睞，在中國目前的家庭購車理念下，作為女士專屬座駕或是家庭的第二輛車，它非常合適。