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　　上海通用

　　上海通用汽車宣布將以“綠動未來”為主題，攜旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克、薩博共33款車型亮相這屆上海車展，其中包括1款全球首發概念車、5款首次亮相新車以及多款全新發動機，新車規模和力度實屬罕見。

　　別克商務概念車：這是繼Buick Riviera“別克未來”概念車之后，泛亞主導研發的又一款別克全球概念車。承襲“動感流暢”的別克設計理念，別克商務概念車以尊貴氣派的外觀設計、豪華精致的內飾設計以及前瞻未來人性化科技繼續拓展別克品牌的設計語言。別克GL8“陸上公務艙”是目前國內中高檔MPV市場的王者，而別克商務概念車在演繹經典的基礎上，更面向未來，預告了未來豪華MPV市場領軍車型的設計方向。

　　別克全新一代君越：作為今年即將上市的重量級全新車型，這款全新高級轎車搭載先進的3.0升 V6 SIDI智能直噴發動機，具有動感優雅的現代設計風格與強勁高效的平順動力操控。這將是繼別克新一代君威、別克昂科雷之后，別克品牌又一款開創嶄新格局的力作。

　　別克新一代君威2.0T：別克新一代君威引領潮流的設計和操控已深受消費者推崇，而此次全新推出的2.0升 Turbo DI直噴渦輪增壓發動機，可輸出最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。升功率高達81千瓦，0至100公里/小時加速7.7秒，最高時速可達232公里，而90公里等速油耗百公里僅為7.2升。

　　凱迪拉克全新SRX：凱迪拉克全新SRX是凱迪拉克品牌面向豪華SUV市場推出的全新產品，繼年初底特律車展全球首發后來到中國。該車在延續凱迪拉克鉆石切割的設計風格的同時，注入了更多豪華和時尚元素，配備3.0升 V6 SIDI智能直噴發動機和以優化車輛操控性和穩定性為目的的智能全驅(e-AWD)系統。這款全新SRX內外兼修，在設計、動力、性能和科技應用上全面突顯了凱迪拉克“矚目風范 震撼表現”的品牌特質。

　　雪佛蘭科魯茲WTCC賽車：由雪佛蘭科魯茲量產車改裝而來，這是其在亞洲首次亮相。這款強勁賽車將參與09世界房車錦標賽。作為新生代性能中級車的代表，雪佛蘭科魯茲將于4月在中國全面上市銷售，而上海車展雪佛蘭科魯茲WTCC賽車的到來恰是對科魯茲運動基因和改裝潛質最佳詮釋。

　　量產版雪佛蘭Camaro：翹首以盼的電影《變形金剛2》上映在即，大黃蜂原型車雪佛蘭Camaro的提前亮相將在車迷和影迷中掀起熱潮。集個性外觀、超強性能和先進科技于一身，雪佛蘭Camaro將演繹傳奇車型的變革。

　　Voltec電力驅動系統：雪佛蘭Volt增程型電動車搭載的Voltec電力驅動系統預示著汽車電氣化進入了一個新紀元。該車行駛里程在64公里以內時，Voltec電力驅動系統可完全只依靠一個車載鋰離子電池所儲備的電力來驅動，實現“零油耗、零排放”。當電力耗盡時，Voltec電力驅動系統可以通過一個車載的發電機為車輛提供動力，實現繼續行駛數百公里，消除了人們對行駛距離的顧慮。此外，Voltec電力驅動系統還可以通過標準家用220伏電源進行插入式充電。其智能充電技術可以確保Volt的車載電池能夠在3小時內完成充電。

　　目前雪佛蘭Volt的量產計劃已邁入了實質性階段，作為上海通用汽車“綠動未來”應對能源和環保問題的戰略規劃車型，該車將計劃于2011年引進國內。

　　2-Mode Hybrid雙模油電混合動力：創新的雙模油電混合動力技術代表了通用汽車在強混領域的領先水平，該技術將配備在SUV凱迪拉克凱雷德上，于今年二季度在中國上市銷售。該雙模油電混合動力系統包括6.0升V8 VORTEC全鋁發動機，先進的電子無級變速箱(EVT)和300伏特鎳氫大容量電池，大幅提升燃油經濟性，在城市道路行駛中可節省多達40%的燃油消耗。綜合路況條件下百公里油耗11.1升，相當于一般中級轎車的油耗。

　　3.0升 SIDI智能直噴：3.0升 V6 SIDI智能直噴發動機是通用汽車最新推出的直噴引擎，采用缸內燃油智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時技術以及最新的ECM發動機管理模塊等先進技術，最大功率可達190千瓦以上，最大扭矩接近300牛·米，在迸發強勁動力的同時，降低油耗和排放，體現性能與環保兼顧的出色平衡。SIDI智能直噴技術全面闡述了“更好性能、更低能耗、更少排放”的產品趨向。

　　2.0升 Turbo DI直噴渦輪增壓：別克新一代君威最新配備的2.0升 Turbo DI直噴渦輪增壓發動機是通用汽車渦輪動力技術的亮點，它集缸內直噴、渦輪增壓等發動機前沿科技于一身，其動力性能出眾，燃油經濟性也令人滿意。

　　Ecotec智能系列：Ecotec發動機系列著眼于高效、節能、環保和經濟性，擁有D-VVT進排氣門電子連續可變正時系統、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈等先進技術，滿足歐4和國4排放標準，并具備升級到歐5標準的能力。在上海通用汽車的“綠動未來”產品戰略中，已經擁有該系列1.6升、1.8升、2.0升、2.4升等發動機的應用規劃。(宮廣軍)