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　　頂配的新RX350尊貴版號稱采用了非常高級的半苯胺真皮材料。這種材料與普通的真皮材料有何不同小編也不太清楚，但是屁股坐上去舒適度極佳還是可以感覺得到的，座椅同時帶有10向的電動可調功能。

　　前文已經提過，新RX350的車身長度要較舊款長30 mm，軸距也較舊款長25mm，因此新RX350的后排空間要較舊款寬敞一些，身高超過180 cm的小編坐入其中，也不顯擁擠。不過由于車身高度較舊款車型有所降低，RX350后排的頭部空間與舊款相比沒有什么優勢可言。

　　在不放倒第二排座椅的情況下，新RX350的行李箱容積為375L，在同級車中并不占優，原因是在舊款中置于地盤下部的全尺寸備胎被置于行李箱的下層。這樣設計的優點就是讓司乘人員可以在車輛需要更換輪胎的時候，不至于要趴在徹底拆卸備胎。目前，越來越多的城市SUV采用這樣的設計。

　　即使放倒了第二排座椅，新RX也只能提供754L的儲物空間，與一種德、美系車型動輒超過1500L的后排儲物空間相比，仍然有著一定的差距。可以說，偏小的儲物空間是新RX350上不多的軟肋。

　　新RX350的尾門設有一鍵電動關閉(帶防夾)功能，對于身材嬌小的女性車主來說尤為實用。值得一提的是，這個價位的SUV中，配有該項功能的車型并不算多，像奔馳ML350等就沒有安裝該系統。

　　在新RX350上沿用了廣受好評的2GR-FE V6發動機。這款發動機經過重新調校后，動力輸出較舊款的RX350略有提升，能夠迸發204Kw峰值功率和346Nm峰值扭矩。最高時速可達200Km/h，0-100Km/h加速也僅需7.9s。先期引入國內的RX系列車型并沒有使用混合動力系統，不過想必一向對環保十分重視的雷克薩斯品牌會在不久的將來將搭載有混合動力系統的RX車型引入到國內市場，豐富RX的產品線。