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　　上海汽車工業(集團)總公司接管韓國雙龍的汽車后，即將進行人事調整。1月14日，雙龍汽車對外宣稱，上汽集團將在本月27日舉行的股東大會上選派一位中方管理人員進入9人組成的董事會。同時，上汽集團購買雙龍48.92%股權，需要支付的5億美元資金也將同時到位。

　　雙龍方面介紹，在去年10月份雙方簽訂買賣合同后，事情一直穩步進行。在即將舉行的股東大會上，上汽集團將選派一直負責海外業務的集團副總裁蔣志偉擔任雙龍的董事會主席，從而取代現任的蘇鎮( Soh Jin-Kwan)。不過這沒有得到上汽集團方面的正面回答。

　　去年12月底，上汽集團成立上汽股份，上汽蛻變成為一個投資公司性質的實體，在選派公司副總裁時，現任上海集團副總裁的陳志鑫、肖國普、沈建華等進入股份公司，而蔣志偉的職位則沒有變化。作為主管公司海外業務的高層，蔣自1996年開始擔任副總裁。

　　在上汽集團內部，57歲的蔣一直被看作為實力派的人物，在之前關于上汽集團人事變動的議論中，蔣志偉進入股份公司的呼聲異常高漲，但在結果宣布后，蔣并沒有如愿以償。由于有上海市政府相關部門的介入，各方都沒有對外做出解釋。

　　不過，韓國媒體分析認為，由蔣出任公司的董事會主席合情合理，在與雙龍談判過程中，蔣是最關鍵的人物之一。去年7月份，蔣曾代表上汽集團與雙龍汽車的債權銀行簽訂了此次收購的諒解備忘錄，同時解決了雙龍公司與汽車工會之間的糾紛，采取加薪、改善工作條件等措施，成功解決了雙龍汽車工人的罷工事件，使上汽集團的收購活動順利進行。因此，代表上汽集團出任韓國雙龍的董事會主席，蔣是最合適的人選。

　　同時，這次的臨時股東大會還計劃將前大宇汽車副總經理王英男、前雙龍汽車副總經理金勝彥選任為社外董事，將中國商會副總裁鄭明燮和中國工商銀行漢城分行副總經理鄭柱植選任為社外董事兼監察委員。

　　組建雙龍汽車新的管理層，標志著上海集團接管雙龍汽車終于邁出了實質性的一步。但對上汽集團如何管理雙龍汽車成為最時髦的話題。《經濟學人》認為，在中國企業欲成為世界級公司的同時，對其自身的管理水平是一種考驗。

　　由于中國汽車工業的整體水平，與世界范圍的汽車制造商有一定差距，上汽集團如何保持雙龍汽車在SUV領域的優勢是一個今后值得關注的問題。同時由于中航油事件的影響，海外媒體對中國公司的治理結構也產生了巨大的懷疑。在上汽集團介入雙龍的生產和銷售層面后，如何實現雙方的理想對接還需要觀察。

　　按照之前上汽集團的說法，這家中國的汽車集團將投入大量資金用于雙龍汽車研發新車型，擴大海外市場的影響力。現在在中國汽車市場進入理性消費時代后，在中國的汽車生產商都面臨營利的難題，上汽集團是否有能力保持這種長久的投入也是一個疑問。