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　　按以往的經驗，元旦到春節這期間原本是二手車市場的銷售旺季，但是昨天杭州汽車城的二手車展廳內，前來看車的人卻寥寥無幾。市場內的一位銷售人員說，元旦三天沒有賣出過一輛車，以往這個時候賣得最好的中高檔二手車今年都賣不出去了。

　　為了避風險，公司只好減少高檔車的收購量，就算收購，也多采用代銷的形式出售。

　　昨天上午，杭州汽車城二手車展廳內，徐先生正在為他的奧迪A6評估。徐先生說，這輛車是2008年4月上的牌照，之前家里已經有一輛車了，但是現在經濟不景氣，家里放兩輛車開銷實在有點大，所以打算趁這輛奧迪A6的折舊率還比較低的時候趕緊出掉。

　　一位市場工作人員介紹，這段時間要脫手中高檔車的車主很多，除此之外，因為有些企業到了年底要做賬和節省開支，所以會急著把一些高檔的代步車脫手。

　　盡管前來轉賣高檔二手車的客戶不少，但很多二手車經紀公司卻不敢像以前那樣大量收購高檔二手車了。一家舊機動車經紀有限公司的陳老板說，往年元旦到春節這段時間，都是中高檔二手車銷量最好的時候，不少企業和家庭都會在年內為自己購置折舊率比較低的高檔二手車代步。但是今年的情況就不同了。“整個二手車市場都不景氣，但相對來說，像凱悅、福克斯這類5-8萬元的中低檔二手車容易賣，高檔二手車根本賣不動。”

　　陳先生說，除了高檔二手車的市場不景氣以外，新款高檔車的價格浮動比較大，二手高檔車的折舊速度又比較快，因此除非能壓到很低的價格，否則公司就不太收購二手車了。“像奧迪A6，一個月就要折舊一萬元，如果一直賣不出去，我這邊的損失很大，所以現在就算放在我這里賣，也是以代銷為主，風險由車主自己承擔，經銷的方式已經不太有了。”