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　　近期消費者小羅向記者報料說，發現廣州一些二手車市場有到了報廢年限的出租車賣，價格相當便宜，有的桑塔納只需要4萬元左右，可是車況就令人擔憂。記者走訪二手車交易市場看到，不乏一些“嶄新”的二手捷達或普桑，價格都定得很低。

　　而且車商“忽悠”這些車都是準新車，手續齊全，交強險、年審等手續都已辦理好，只需要辦理過戶手續就可以把車開走。

　　二手車評估師曾先生提醒消費者，千萬別被這些車的外觀蒙住眼睛，一般報廢的出租車在廣州是不能再上牌使用的。一些二手車“車鬼”對報廢的車動了很大的手腳，如調整里程表、全車重新做漆、更換車內飾換座套等，誘惑消費者上當。“這些車由于使用時間較長，質量有問題，買來不會"省心"。用殘值來衡量，也許不如一輛摩托車。”曾先生提示消費者，購買二手車切莫貪便宜，購買時最好能獲得所購車的原始檔案，根據初次上牌時間來推斷車的行駛里程。

　　一年之計在于春。不過，對于廣州的二手車車商來說，今年春天的開局并不“燦爛”。春節后，廣州的二手車商面臨著收車難，賣車更難的問題。

　　記者在寶利捷、廣駿等二手車交易市場看到，二手車市相對冷清，人流稀稀落落。在寶利捷二手車市場，一位姓張的車行老板告訴記者，他們在節后的交易量比去年同期降5%左右，“收不到車，更不敢大量壓庫存。”張老板說，由于經濟因素影響，很多客人買車的檔次也下降了，購車目標集中轉向低排量經濟車。如飛度，頤達、威馳這類車型很受歡迎。

　　2月熱銷車型：低排量為主

　　記者從廣駿二手車交易市場獲得的交易數據顯示，2月份，最為暢銷的車型以低排量車為主，其中飛度、頤達、卡羅拉等車型分別占據市場交易量前列位置，其中舊款飛度和新款飛度、思迪等車型當月交易量達到198輛，繼續蟬聯二手車市場最熱銷車型榜首。不過由于這類車型目前市場保有量少，所以成交價也比春節前高2000～3000元。與1月份相比，排名前十的車型在二月份交易量均有所下降，FIT(飛度系列車型)和TIIDA系列車型當月成交量分別減少了20輛左右。

　　“春節過后整個市場沒多少車源，所以2月份二手車成交量低也是正常情況。”廣駿二手車市場二手車評估師肖文偉分析說，這段時間難收車一直令二手車商戶非常頭疼。

　　記者在廣州大道南一帶看到，近期立著收車牌的二手車“車鬼”越發密集，以往300～500米一個收車檔，現在距離縮水至200米就可以見到一塊收車牌；同時收車的二手車“車鬼”遍布的范圍也在擴大。記者在云城東路也看到四五個收車牌，二手車“車鬼”頻繁的對過往的車輛招手示意。“有車停下咨詢，他們一般會先給個高價，等把人帶到車行里面，就開始慢慢"砍低價"。”不過，如此密集的布點收車，收效也甚微。張老板表示，他有時兩三天都沒法成功交易一輛車，旁邊的檔口情形也差不多。(鄧莉)

　　2009年2月份十大暢銷二手車

　　排名品牌車型交易量

　　1廣州本田思迪/飛度198輛

　　2東風日產騏達/頤達185輛

　　3一汽豐田卡羅拉172輛

　　4廣州豐田凱美瑞166輛

　　5廣州本田思域161輛

　　6東風日產天籟157輛

　　7廣州本田雅閣155輛

　　8一汽豐田威馳142輛

　　9北京現代伊蘭特136輛

　　10東風日產頤達129輛