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　　2月6日，一封標(biāo)題中含有“新雪鐵龍”字樣的工作郵件發(fā)到東風(fēng)雪鐵龍全國經(jīng)銷商手中。這封郵件的主要內(nèi)容是2月6日早上法國雪鐵龍宣布全球換標(biāo)，對于中國的東風(fēng)雪鐵龍來說，這封郵件則意味著打造全新形象的一次戰(zhàn)役。

　　雪鐵龍全球換標(biāo)

　　2月6日，雪鐵龍在巴黎舉行盛大儀式，正式發(fā)布其全新品牌標(biāo)識。新的品牌標(biāo)識仍以雙人字標(biāo)為基礎(chǔ)，但輪廓更為圓潤溫和。更換標(biāo)識只是雪鐵龍全球換標(biāo)中一個小小的環(huán)節(jié)，根據(jù)雪鐵龍規(guī)劃，在未來5年內(nèi)，全球?qū)⒂谐�過8000家雪鐵龍網(wǎng)點在外形與內(nèi)部裝潢上進(jìn)行重新設(shè)計與裝修，以一個全新的形象重新亮相。

　　東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人向《第一財經(jīng)日報》表示，因為考慮到中國市場的獨(dú)特性，對4S店形象的設(shè)計要做一些中國化的適配性調(diào)整，預(yù)計今年年中之前會在全國范圍內(nèi)啟動。

　　雪鐵龍方面稱，新標(biāo)識的發(fā)布只是整體變革戰(zhàn)略中的第一步，雪鐵龍還將實施一系列的產(chǎn)品戰(zhàn)略。在未來的3年里，還將有6款新車在歐洲投放，環(huán)保概念小車C-Cactus將投入量產(chǎn)，雪鐵龍還將建立一條全新概念車DS系列的產(chǎn)品線。

　　由于西歐市場在金融危機(jī)沖擊下的疲軟，標(biāo)致雪鐵龍2008年轎車與輕型卡車銷量下降了4.9%。2008年，標(biāo)致雪鐵龍共售出326萬輛汽車，低于2007年的343萬輛。其中標(biāo)致品牌的銷量下降了3.2%，雪鐵龍品牌的銷量下降了7.2%。

　　鑒于歐洲市場尚不明朗的前景，雪鐵龍更急于在其他市場獲得增長，尤其是中國。

　　4月發(fā)布三廂世嘉

　　“我們近期的工作重點是上海車展和即將在上海車展上發(fā)布的新車�！睎|風(fēng)雪鐵龍上述負(fù)責(zé)人表示，新車是一款M1+級別的三廂轎車。根據(jù)歐洲車型級別劃分標(biāo)準(zhǔn)，這款新車與三廂�？怂雇�級別。也就是此前業(yè)內(nèi)盛傳的“三廂世嘉”，不過該負(fù)責(zé)人并未對新車名稱進(jìn)行披露。

　　這款新車的發(fā)布將東風(fēng)雪鐵龍的意圖暴露無遺：從兩廂到三廂，世嘉將與福克斯正面沖突、短兵相接，爭奪國內(nèi)銷量最大的中級車細(xì)分市場。

　　在新款愛麗舍的帶動下，東風(fēng)雪鐵龍逐漸走出過往的疲軟。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年新愛麗舍全年銷量超過5.5萬輛，同比上年增長近90%。同時，新愛麗舍車系的銷售比例占到東風(fēng)雪鐵龍整體銷量的45%。2009年1月，東風(fēng)雪鐵龍出貨12414輛，其中愛麗舍超過7000輛。

　　不過，東風(fēng)雪鐵龍高層更期望看到世嘉的表現(xiàn)，因為無論定位還是設(shè)計，世嘉都代表了東風(fēng)雪鐵龍未來的方向。

　　此外，2009年東風(fēng)雪鐵龍還將投放兩款新車，分別是富康的替代車型兩廂愛麗舍和新C5。新C5是雪鐵龍目前在中高級車中最新的車型，預(yù)期今年下半年投產(chǎn)。(唐柳楊）