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　　中新網3月1日  豐田“召回門”受到廣泛關注，媒體普遍認為，豐田召回門愈演愈烈，關鍵問題是在于最初豐田公司的反應不夠迅速，因此引發了各界對豐田公司及其總裁豐田章男的不滿。對此，中國汽車流通協會副秘書長羅磊在作客中新網時指出，豐田公司處理的方法以及開始的動作確實不夠妥當。

　　羅磊稱，如果豐田公司在第一時間收到消費者的投訴就以非常主動的態度，積極跟消費者洽談，積極的賠償消費者，積極的布置召回的各個環節，就不會出現現在這么嚴重的消極影響。

    他還表示，作為一個企業想節約成本是可以理解的，因為大規模的召回肯定是要高額的付出。而豐田最初打算以最小的成本來把這個事件平息掉，結果卻事與愿違。

    此外，還不可忽視在美國存在著一個民族的情結的問題。在美國，豐田、日產、本田這些日系品牌在美國占的市場份額很高，而美國本土品牌通用，克萊斯勒卻經歷著倒閉破產重組等問題。在這一種民族情結的影響下，豐田汽車出了問題了，當然應該擔當所有的責任。