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　　鑒于近期美國市場出現(xiàn)連續(xù)性大規(guī)模召回事件，美國眾議院近日提出了一套強化汽車安全法規(guī)的法案，同時對違規(guī)車企執(zhí)行重罰政策，并于5月6日舉行聽證會。不過，這一法案遭到眾車企的聯(lián)合反對。

　　據(jù)悉，這項眾議院法案中包含：更嚴(yán)格的剎車優(yōu)先系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)格的“黑匣子”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及取消對出現(xiàn)安全問題的廠商1640萬美元的罰金額上限，這三點關(guān)鍵條款。

　　包括本田、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)绕放圃趦?nèi)的汽車廠商都一致反對增加罰金，“這些規(guī)章制度制定的截止日期過于倉促，讓我們沒有足夠時間來準(zhǔn)備。”國際汽車制造商協(xié)會CEO斯坦頓則認(rèn)為，去除1640萬美元罰金上限，可能使得汽車廠商陷入破產(chǎn)危險。此外，他還反對政府通過向各車企征收費用來為美國高速公路安全管理局提供資金。

　　對于嚴(yán)格剎車優(yōu)先以及黑匣子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)汽車廠商均表示支持，但前提是“黑匣子”成本要低于應(yīng)用于飛機上的同類產(chǎn)品的成本。(記者尹蔚)