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　　近期換輪胎的車主增多，而輪胎開始有漲價的苗頭。

　　由于橡膠期貨價格上漲，近期關于輪胎將提價的傳言甚囂塵上，更有消息稱部分經銷商為了謀求最大利潤，已開始囤貨。然而，傳言并沒得到印證。記者采訪獲悉，主流輪胎品牌經銷商均表示沒有囤貨不售的現象，但有不少小維修廠和一些小品牌開始漲價，集體漲價風潮并未出現。

　　普通修理檔輪胎確實漲價

　　市民賈先生跟記者報料稱，他近日到南海一汽配廠換輪胎，發現價格比以前貴了幾十元，去汽車修理檔換胎時發現品牌輪胎都漲價了，16英寸的一個輪胎以前是370元，現在變成了420元。

　　針對此情況，以及因橡膠期貨價格上漲導致輪胎提價傳言，記者到佛山東貨廠、佛山火車站附近的多家路邊修理檔以及輪胎專營店走訪發現，確實存在車主反映的輪胎漲價現象，每條輪胎漲幅在50-130元左右。其中，佳通等二線品牌以及國內自主品牌漲價最為明顯。

　　“現在拿貨都提價了，我們當然也要跟著漲。”佛山火車站旁邊一家修理檔老板向記者透露“內情”，并否認“宰客”的說法，“最近換胎的數量是多了一些，但多數車主都是老客戶了，不會因為換胎的人多了就提高價格賺多點錢。”

　　經銷商否認囤貨不售

　　與普通的修理檔上調價格不同，記者采訪的多家汽車品牌4S店的輪胎卻沒有出現調價。記者先后走訪了佛山幾家大的汽配市場，米其林、回力、德國馬牌、固特異、倍耐力等各大品牌經銷商對記者表示，目前還沒有接到廠家提價通知，也沒有囤貨不售的現象，近期輪胎價格一直保持相對穩定的狀態。“16英寸的米其林胎是880元，橫濱的是960元，價格都沒有變動。”廣汽豐田溢豐店售后服務部經理王木成說。

　　“市場關于輪胎漲價的傳言主要是源于春節期間橡膠期貨持續走強的判斷。中國輪胎市場對于橡膠有著強勁的需求，而泰國、馬來西亞、印尼等國際主要橡膠產地產量下滑，加上云南干旱導致橡膠供應不足，都為輪胎價格上漲埋下了伏筆。”粵豐汽配市場鄧祿普輪胎代理商一負責人告訴記者：“鄧祿普目前沒有接到漲價的通知，但是傳言說4月份價格會小幅上調。”至于傳言中的“囤貨不售”，該負責人表示：“目前絕對沒有這種現象。”

　　米其林輪胎代理商劉先生告訴記者，米其林、回力兩大品牌目前沒有漲價，但聽說韓泰和佳通兩個二線品牌輪胎價格有所上調，應該是廠家為了營銷進行的合理調整，與市場大勢無關。“原材料的波動只是影響輪胎價格的其中一個因素，2008年原材料每噸漲了3000元，但輪胎價格并未上漲，每年輪胎價格的起伏都是有一定規律的。”劉女士解釋說。價格的波動是廠家為了完成輪胎銷售任務而進行有規律調控的體現。“往往上半年會出現價格上漲跡象，而下半年為了完成任務會出現降價促銷的現象，所謂的漲價實際上也被促銷的優惠所抵消。”