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　　3月1日，北京，絲毫沒有一點春的氣息，頭天下了一夜的大雪還沒有融化，刺骨的寒風讓人躲避不及。

　　位于北京建國門的萬豪酒店卻異常擁擠，從中午開始，來自世界各地的媒體同行便涌入了JW萬豪酒店等候。豐田汽車公司總裁，豐田章男下午6點將在此就豐田的一系列質量問題舉行記者招待會，向中國消費者作出說明。

　　豐田章男以一個45°的鞠躬拉開了說明會的序幕，他主動告訴在場的記者，剛接受完美國國會質詢，就緊急從洛杉磯直飛北京，“希望在第一時間能夠由我對消費者進行一個相關的介紹。”

　　在說明會上，談到中國市場的召回，他解釋道，在美國進行召回主要是圍繞三個方面的原因。一方面是因為腳墊的問題。第二方面是因為剎車系統的問題。第三方面是加速踏板的問題。中國市場生產銷售的許多車型由于采用了和美國市場生產銷售的車型不一樣的設計和零部件供應，所以當美國市場大規模召回豐田汽車時，關于剎車系統和腳墊的問題，中國市場是在召回范圍之外的，對中國市場是不存在任何影響的。在中國市場僅是針對RAV4這款車，由于加速踏板相關問題在召回了7.5萬輛。

　　同時，他強調，在中國銷售的普銳斯、雷克薩斯混合動力車車型并沒有使用相同的制動程序，所以也不在召回范圍當中。并表示，在中國對于今后相關生產的車型，以及以后調整車型改款時，按照改款的時間順序，也會考慮加裝剎車優先系統。

　　與被迫前往美國國會接受聽證不同的是，這次是豐田章男主動來到中國召開說明會。

　　在發布會上的現場，對于記者“為何在出席美國聽證會后第一時間就來到了中國參加發布會？”的提問，他坦誠的告訴記者：對他來講，中國市場是非常重要的一個市場，這次從美國聽證會結束以后直接來到中國，也是希望能夠通過他自己的口述，直接向中國消費者表達他們這種歉意，同時也把近期他們發生的情況對消費者做一介紹。從某種程度上能夠讓中國消費者多少放心一點，這是他來到這里的一個目的。

　　業內人士認為，包括豐田章男在內的有關高層都悉數到達發布會現場，可見其對于中國市場的重視。

　　該人士分析，豐田2009年度，美國市場實現銷售177萬輛，較2008年度同期下降20%；中國市場實現銷售70.9萬輛，較2008年度同期增長121%。盡管從2009年的銷量總數上看，豐田在中國市場的總銷量不及其在美國市場的二分之一，但從市場的表現來看，中國市場良好的增長勢頭與美國市場的下降頹勢形成的反差極大。因此，豐田希望在中國取得更大的市場份額來彌補其在北美所受到的損失，也許這才是豐田章男北京之行的真正目的。

　　對于召回事件是否會影響豐田在中國的銷售，豐田章男表示，豐田今年在中國市場80萬輛的銷售目標，目前并沒有調整這一計劃。

　　有數據顯示，豐田汽車在中國占有率大約5%，1月的銷售額相當的理想，共賣出了72000輛，記者在采訪時發現，不少消費者認為，雖然“召回門”對選擇購買汽車時會有影響，但是豐田把剎車系統出現問題的部分修理好，仍然會考慮購買。

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　　豐田將成立全球質量特別委

　　說明會上，豐田章男一再強調，豐田應該回歸到顧客第一，從顧客角度來看待情況進行改善。

　　據他透露，豐田將成立由社長本人直屬的全球質量特別委員會。該委員會是由各個地區新任命的質量特別委員參與構成。質量全球委員會的工作是從汽車的設計、制造、銷售、售后服務等各個工序把有關質量管理的內容匯總加以改善。通過成立這樣的委員會，豐田認為這樣才能更好的傾聽顧客的聲音，結合各地區的特性做出整改措施。

　　豐田章男表示，在中國也將任命質量特別委員參加這項活動。

　　此外，在召回決策流程中，豐田章男表示，今后將更多的反映各地區消費者的聲音，讓更了解當地市場的相關人士參與決策，為更好、更快、更準確的做出決策。

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　　豐田章男用“情感”做姿態

　　豐田章男的中國之行比美國之行要輕松地多。

　　與豐田章男在美國出席聽證會時屢屢受到質疑和追問不同，北京記者會現場的提問相對溫和許多。

　　雖然，豐田章男在北京記者會上回答問題的發式與在美國聽證會上相類似，邏輯比較嚴謹，對一個問題的回答時間也比較長。豐田章男這種不直面問題、迂回式的回答方式受到了美國媒體的批評；而在中國，現場的記者大多表示出愿意傾聽的姿態。

　　雖然，氣氛平和很多，但是豐田章男在記者會現場還是三度表示道歉，并四次向在場記者鞠躬，回答問題時態度也很謙和。

　　雖然，“每一部車都打上了我的名字，我要為此負責。”這句話在美國聽證會上說過，在現場，他還是動容的反復的說了一遍又一遍，語調懇切，表現真誠，值得同情和寬容。

　　豐田章男到中國來，打了一張情感牌，給了中國消費者一個姿態。

　　當然在看到豐田的姿態的同時，也希望中國消費者的維權意識能逐漸被喚醒，更期消費環境日趨和諧，相關法規制度不斷完善。文/彭莉

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　　“召回門”事件 豐田道歉行動

　　在達沃斯道歉：豐田章男1月29日在瑞士參加達沃斯世界經濟論壇年會時向消費者致歉，他說：“召回行動引發消費者不安，我們對此極為抱歉。”豐田章男說，“我們會盡快給消費者合理解釋，消除消費者擔憂。”

　　在美國道歉：2月24日，豐田章男在華盛頓出席美國眾議院監管和政府改革委員會就“召回門”事件舉行的聽證會。在長達3個小時的質詢中，章男多次就汽車的安全隱患向消費者道歉并承諾將負起全部責任。

　　在中國道歉：3月1日，豐田章男從美國直飛北京舉行記者說明會，會上多次表明“豐田汽車一直以來把中國定位為重要的市場”，并透露，中國市場發展的勢頭非常好，希望通過在中國開展的相關的工作，能夠為中國的汽車產業發展貢獻自己的力量，也希望今年超過80萬輛的目標，明年也可以繼續發展下去。