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　　2010年2月19日，雷諾在中國市場宣布實現銷量1595輛，其中2009年度進口SUV科雷傲為1573輛�；�于2010年宏觀形勢和雷諾市場戰略規劃的預測，雷諾中國將在新的一年實現月銷量過千臺的銷售目標。通過記者對進口汽車品牌的走訪和觀察，雄心勃勃進入中國市場的已經不僅僅是雷諾一家。2010年，進口汽車品牌已經開始重兵布陣，在產品、品牌、服務和網絡四個方面呈現百舸爭流之勢。

　　SUV占據進口車大半

　　記者在上月末舉辦的第六屆中國進口汽車高層論壇上獲悉，2009年進口SUV同比增速為37.2%，為各進口車型中增速之最，已占整體進口車市場份額的54.8%，SUV車型在進口車中的主導地位將在2010年得到進一步鞏固和加強。在大眾Tiguan、奧迪Q5相繼國產之后，奧迪Q7、雷諾科雷傲及其他進口品牌暢銷SUV將成為進口汽車市場的主角。與此同時，為滿足進口車的個性化需求，眾多進口品牌還將推出多樣化的產品，如奧迪A3 Sportback、A5 Sportback、R8 spyder，雷諾的拉古那Coupe和新一代風景等。

　　進口車強化品牌定位

　　由于品牌影響力等原因，奧迪A8的市場表現與奔馳S級、寶馬7系相差甚遠。奧迪期望用豐富的個性化車型和服務提高其在高端市場的占有率。而作為后來者的雷諾更是旗幟鮮明地提出全新品牌定位“Casual Luxury”，以具有強烈休閑特征的產品和媲美豪華品牌的服務開辟全新的進口車細分市場。

　　質量、安全、服務，一個都不能少。進口豪華品牌車型的4年10萬公里保修、免費保養、免費道路救援、代步車等服務也開始逐漸在其他進口品牌車型上推廣。雷諾品牌車型的“諾相隨”售后服務除了提供3年10萬公里的保修外，還提供3年或6萬公里含工時費的免費保養；而在斯巴魯品牌的經銷商店，等待車輛修理的客戶將可以享受代步車的便利。

　　向二、三級市場進軍

　　《2009中國進口汽車市場年度報告》表明，2009年，二、三級城市進口車上牌量占總量的53%，增速分別為39.3%和32.8%，均超過整體市場增幅。多年經濟快速增長培育的消費需求在二、三級市場迅速釋放，這給市場帶來了可觀的增量。進口車吹響了擴大網絡規模，向二、三級市場進軍的沖鋒號。

　　據中冀斯巴魯總經理李金勇透露，二、三級市場的銷量增長直接促進了斯巴魯網點建設的硬性需求。而來自雷諾的消息，2009年雷諾在青島、武漢、濟南這些二級市場也將加快發展。(孫金鳳)